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我们从驾驶直升机飞上火星中学到了什么
nasa:ALTALTIngenuity 火星直升机创造了历史——不仅是第一架在另一个世界进行动力控制飞行的飞机——而且还超出了预期，突破了极限，为 NASA 未来对其他世界的空中探索奠定了基础。Ingenuity 是作为一项技术演示而建造的，旨在在 30 天内进行多达五次实验性试飞，它在火星表面进行了近三年的飞行操作。这架直升机在第 72 次飞行中旋翼叶片受损后于 2024 年 1 月 25 日结束了任务。那么，我们从这架小而强大的直升机中学到了什么呢？继续阅读
来源:机器人相关新闻今天，我们对有机会在火星上漫游表示感谢（#ThanksOppy），因为我们标志着一项超出我们预期的成功任务的完成。
#ThanksOppy我们的机遇号火星车与地球的最后一次通信是在 2018 年 6 月 10 日，当时一场席卷全球的沙尘暴覆盖了这辆太阳能火星车在毅力谷西缘的位置，最终遮蔽了太多阳光，导致火星车无法再给电池充电。尽管毅力号上空的云层已放晴，但探测器并未对 2019 年 2 月 12 日的最后一次通信尝试做出回应。
覆盖整个星球的沙尘暴 毅力号上空的云层已放晴随着探测器任务的结束，以下是有关其探索红色星球的机会的一些信息。
90 天变成了 15 年！
90 天变成了 15 年！ 90 天变成了 15 年！机遇号于 2003 年 7 月 7 日发射，并于 2004 年 1 月 24 日登陆火星，计划任务为 90 个火星日，相当于 92.4 个地球日。虽然我们没想到这辆高尔夫球车大小的火星车能熬过火星的冬天，但机遇号却克服了一切困难，将 90 天的任务变成了 15 年！
90 天的任务变成了 15 年机遇号在这张 2014 年 3 月的傍晚照片中捕捉到了自己的轮廓，这张照片由火星车的后部避险摄像机拍摄。这台摄像机安装在火星车的低处，配有广角镜头。
机遇号在这张 2014 年 3 月的傍晚照片中捕捉到了自己的轮廓，这张照片由火星车的后部避险摄像机拍摄。该相机安装在火星车的低处，配有广角镜头。
机遇号在 2014 年 3 月的傍晚时分，由火星车的后部避险相机拍摄了这张照片，照片中机遇号捕捉到了自己的轮廓。 该相机安装在火星车的低处，配有广角镜头。 2014 年 3 月