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自主直升机将成为新火星任务的一部分（+视频）
Исследования Марса значительно продвинулись за последние десятилетия, однако предстоит еще долгий путь. В частности, есть ряд проблем, связанных с марсоходами – модели 机会 потребовалось 14 лет, чтобы пройти 40 км, а на сти планеты есть множество неожиданных препятствий。
来源:Robogeek新闻频道（关于机器人技术的俄罗斯与世界新闻）近几十年来，火星探索取得了显着进展，但仍有很长的路要走。特别是与火星漫游车相关的一些问题——机遇号花了14年才行驶了40公里，而且火星表面还有许多意想不到的障碍物。
这就是为什么 NASA 决定在下一次任务中添加微型直升机。当然，普通无人机并不适合这项任务；必须对设计进行一些改变。
工程师指出，地球上直升机的记录高度为 12,200 米，在火星大气层条件下相当于 30,000 米。为了使该设备适应稀薄的空气，有必要使其尽可能轻，同时更强大。自 2013 年 8 月以来，NASA 喷气推进实验室 (JPL) 一直在开发火星直升机项目，工程师使用特殊的宽电动叶片，其转速为每分钟 3,000 转，比地球上的车辆快 10 倍。该设备重 1.8 公斤，采用锂离子电池供电，并通过太阳能电池充电，从而保护电子设备在火星海拔高度免于结冰。
火星 2020 任务预计于 2020 年 7 月使用联合发射联盟 (ULA) Atlas V 火箭发射，着陆后，一架微型直升机将放置在火星车底部 - 机器人将脱离无人机，离开。将其放在地面上并移至安全距离。然后飞行控制团队将远程启动直升机的自主系统——地球和火星之间的无线电信号大约需要23分钟，因此无人机的动作是由其自己的机载计算机控制的。首先，直升机将进行一系列检查，然后在 30 天内进行越来越长的飞行。预计飞行高度可提高至数百米，持续时间可达90秒。