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遇见 Emry：第 4 天
飞机：塞斯纳 172 航线：ALB-TSO-40I 天气 - ALB：晴朗，72 度，风速 010 度，6 节 天气 - TSO：晴朗，86 度，风速可变，3 节 天气 - 40I：晴朗，84 度，风平静 今天早上醒来，我做的第一件事就是打开 ForeFlight 查看天气。无论昨天多么早地离开，这显然是一个合乎逻辑、安全和正确的决定……好奇心很难平息。我向东滑动到波士顿地区，发现风暴系统似乎比预测的离岸更远了一点。简而言之，我们本可以在这里过夜，今天早上就可以顺利离开。风有点大，但和我们昨晚出发时没什么不同。当然，我也不是个喜欢早起的人，如果早点出发（天气还在向内陆移动），就需要比在奥尔巴尼早起。今天早上天气仍然主要是离岸天气。我们可以慢慢准备，在酒店吃早餐。我们离开停车场时大约是 10:30；大约 15 分钟后，我们到达了 Million Air。他们打电话给国家航空公司来取租车，我们前往停机坪装飞机。在飞行前检查和进站后，我结清了燃油费，然后我们登上飞机，开始了漫长的回家之旅。在屏幕上写滑行图会很方便。在短暂的思维中断后（在 C 级机场呼叫地面以获得许可 - 哎哟），我联系了 Cle
来源:一英里的跑道将带你到任何地方Cessna 172
航线：ALB-TSO-40I
天气 - ALB：晴朗，72 度，风速 010 度，6 节
天气 - TSO：晴朗，86 度，风速 3 节，多变
天气 - 40I：晴朗，84 度，风力平静
今天早上醒来，我做的第一件事就是打开 ForeFlight 查看天气。无论昨天有多早出发，这显然都是合乎逻辑、安全和正确的决定......好奇心很难平息。我向东滑向波士顿地区，发现风暴系统似乎比预测的离岸距离更远了一点。
简而言之，我们本可以在这里过夜，然后今早顺利离开。风有点大，但与我们昨晚出发时没什么不同
。当然，我也不是个喜欢早起的人，如果早点出发（天气仍在向内陆移动），就需要比在奥尔巴尼早起。
今天早上天气仍然主要是离岸风
今天早上天气仍然主要是离岸风我们可以慢慢准备，然后在酒店吃早餐。我们离开停车场时大约是 10:30；大约 15 分钟后，我们驶入了 Million Air。他们打电话给 National 来取租车，我们前往停机坪上装飞机。经过飞行前检查和进站后，我结清了燃油费，然后我们登上飞机，开始了漫长的回家之旅。
在屏幕上写滑行图会很方便
在屏幕上写滑行图会很方便经过短暂的思维障碍（在 C 级机场呼叫地面许可 - 哎哟）后，我联系了许可部门，他们给了我们一个应答机代码、起飞航向和起飞频率。复述正确后，我回到地面，他们很快批准我们滑行到 1 号跑道。我们在 Piedmont Dash 8 后面坐了几分钟，然后他们起飞了。一分钟后，另一架飞机清理了交叉跑道，塔台批准我们起飞。
花了很长时间。
从 10,500 英尺的高度俯瞰纽约州埃尔迈拉
飞行轨迹：