详细内容或原文请订阅后点击阅览
飞行员体验觉醒
飞行员体验航空公司管理团队中有一种需求正在重新审视，它被称为飞行员体验。老实说，它不仅适用于航空公司飞行员，还适用于空乘人员、地区航空公司机组人员，甚至飞行教练、包机飞行员等。是的，飞行员短缺，但如果没有飞行员短缺怎么办？每个人都知道目前飞行员短缺（截至本文撰写时为 2023 年）。但现在真正的重点是留住飞行员和机组人员，这样航空公司就不必承担高昂的培训成本。在航空业早期，培训被视为固定成本，现在由于燃油价格如此之高，培训受到了前所未有的严格审查。那么如何做到这一点呢？答案很可能在于看看机组人员的招聘做法。航空公司招聘不时波动，这是完全正常的，我们称之为周期性环境。当健康的经济决定需求增加时，航空业就会招聘和扩张。当经济陷入困境时，事情就会朝着相反的方向发展。然而，少数几家航空公司已经认真考虑了留住飞行员和空乘人员的长期方法，这是一种花哨的说法，让我们创建一家目的地航空公司。这意味着一家航空公司将吸引机组人员申请并在其职业生涯的剩余时间里留下来。这有很多作用。醒来那么是什么导致了这种新方法？管理层注意到的因素之一（我想说是最后一个
来源:空速狂热者博客飞行员体验
航空公司管理团队中有一种需求正在重新审视，它被称为飞行员体验。老实说，这不仅适用于航空公司飞行员，还适用于空乘人员、地区航空公司机组人员，甚至飞行教练、包机飞行员等。
是的，飞行员短缺，但如果没有飞行员短缺怎么办？
每个人都知道目前飞行员短缺（截至本文撰写时为 2023 年）。但现在真正的重点是留住飞行员和机组人员，以便航空公司不必承担高昂的培训费用。在航空业早期，培训被视为固定成本，现在由于燃油价格如此之高，培训受到了比以往更多的审查。
那么如何做到这一点呢？答案很可能在于看看机组人员的招聘做法。航空公司的招聘不时波动，这是完全正常的，我们称之为周期性环境。当健康的经济决定需求增加时，航空业就会招聘和扩张。当经济陷入困境时，事情就会朝着相反的方向发展。然而，一些精选航空公司已经认真考虑了留住飞行员和空乘人员的长期方法，这是一种花哨的说法，让我们创建一家目的地航空公司。这意味着一家航空公司将吸引机组人员申请并在其职业生涯的剩余时间里留下来。这会产生很多影响。
醒来
那么是什么导致了这种新方法？管理层注意到的一个因素（我想说是最后）是，飞行员新员工班一开始会有一定数量的飞行员参加，然后在他们毕业之前的某个时间里，这些飞行员会离开去另一家航空公司。