休斯 XF-11,一个从未通过测试的庞然大物

该飞机能够达到 42,000 英尺的高度,航程为 5,000 英里,被认为是照片侦察的理想解决方案。文章 休斯 XF-11,一个从未通过测试的庞然大物首次出现在 FLYING 杂志上。

来源:飞行杂志

乍一看,它可能被误认为是洛克希德 P-38 Lightning。独特的双尾吊杆布置、位于驾驶舱正后方的肩部机翼以及延伸到机翼前缘前方的小型子弹形驾驶舱部分,形成了几乎相同的轮廓。

但轮廓掩盖了细节和尺寸,仔细观察就会发现,巨大的休斯 XF-11 是一架截然不同的飞机,有着截然不同的命运。

XF-11 的尺寸在大多数照片中并不明显。只有当一个人或汽车站在它旁边时,它的尺寸才真正显现出来。翼展超过 101 英尺,大于早期的波音 737,重量超过 58,000 磅,比可容纳 50 名乘客的支线喷气式飞机还要重。

第二架 XF-11,可通过其常规螺旋桨识别,正在起飞。[图片来源:美国空军]
第二架 XF-11,可通过其常规螺旋桨识别,正在起飞。[图片来源:美国空军]

发动机的规模同样令人印象深刻。与 P-38 上安装的 1,600 马力 Allison V-12 发动机相比,XF-11 使用了大型 Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major 28 缸星型发动机 - 与 Convair B-36 Peacemaker 上的发动机相同。然而,与 Peacemaker 不同的是,XF-11 的每台发动机都设计用于转动两个四叶反向旋转螺旋桨。

XF-11 的长而薄的高纵横比机翼和强大的发动机为其预期用途提供了线索。它能够达到 42,000 英尺的高度和 5,000 英里的航程,被定位为照相侦察工作的理想解决方案——这项任务在第二次世界大战期间变得越来越必要。由于许多日本敌方基地距离美国基地如此之远,高级军方官员认为开发专门用于这项任务的飞机很有价值。

飞行手册摘录显示了 XF-11 的驾驶舱布局。[礼貌:美国空军]
飞行手册摘录显示了 XF-11 的驾驶舱布局。[礼貌:美国空军]