印尼鹰航与 InJourney 的合并仍在考虑中

印尼鹰航 (GA，雅加达苏加诺-哈达) 首席执行官在印尼众议院听证会上表示，国有企业部 (SOE) 正在推进将鹰航和 Pelita Air (IP，雅加达苏加诺-哈达) 合并为国有旅游控股公司 PT Aviasi Pariwisata Indonesia（更广为人知的名字是 InJourney）的计划。然而，这只有在鹰航的股权变为正值后才会发生。

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“我们考虑过，一旦鹰航的股权变为正值，它就应该加入 InJourney，以避免给 InJourney 带来负担，”Irfan Setiaputra 在 7 月 3 日雅加达的听证会上表示。“关于合并模式、时机以及如何将鹰航整合到 InJourney 的讨论正在进行中。”

将鹰航整合到 InJourney 的计划并不新鲜。但鹰航的财务问题阻止了这一计划的实现。2021 年底，鹰航进入了当地相当于第 11 章的程序，即债务偿还义务延期 (Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang - PKPU) 程序，债务约为 98 亿美元。大约十二个月后，这家国有航空公司退出了 PKPU 程序，与债权人达成协议，将债务削减至约 51 亿美元，并对机队、网络和运营进行了重组。

计划将 Garuda 整合到 InJourney 中 债务偿还义务延期 与债权人达成协议

然而，Garuda 的最新财务结果显示，它仍处于负资产领域。截至 2024 年 3 月 31 日，负资产为 13.3 亿美元，略高于 2023 年 3 月 31 日的 12.4 亿美元。然而，该航空公司对解决这一问题持乐观态度，2023 财年收入增长 40%，而成本仅增长 4%。

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