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售价 23,500 美元，这辆 1991 年道奇 Stealth R/T 是一笔狡猾的交易吗？
今天的价格不错还是没戏 道奇是一种曾经被称为“专属进口”的汽车，因为它混合了国内品牌和海外组装。按照它的要价，让我们看看这个“全原版”是否能俘获我们的心。阅读更多...
来源:Foxtrot Alpha博客今天的物美价廉还是毫无意义 道奇是一种曾经被称为“专属进口”的汽车，因为它既有国内品牌，又有海外组装。看看它的要价，让我们看看这个“全原装”版本是否能俘获我们的心。
物美价廉还是毫无意义 物美价廉还是毫无意义什么车从未达到炒作的水平？ | Jalopinions
当保时捷于 1977 年向世界推出前置发动机、水冷式 928 时，该公司设想将其作为老款 911 的替代品，并在其精致度上有所提升。但这并没有发生，就像“新可乐”一样，928 最终屈居于其前身之下。我们上周五看过的 1982 年保时捷 928 表明，保时捷传统主义者并没有因为缺乏尝试而对 928 不屑一顾。928 仍然以其独特的方式具有标志性和美感，并且本身就是一款功能强大、性能卓越的 GT 车，它终于得到了应有的回报。不幸的是，对于我们这辆车的卖家来说，这笔钱并没有达到他们要求的 22,500 美元。这一观点在评论和保时捷遭受的 58% 的 No Dice 损失中都得到了明确表达。
1982 年保时捷 928 1982 年保时捷 928保时捷 928 的生产跨越了三十年，从 20 世纪 70 年代末到 90 年代中期。在此期间，整个跑车市场以及性能和价格类别的选择数量都在增长和变化。
到了 90 年代，保时捷不仅要与德国和意大利的竞争对手竞争，而且还要与日本推出的一大批新跑车竞争，这些跑车在动力上与老派相媲美，但在性能技术和令人惊叹的小配件方面却遥遥领先。
1991 道奇 Stealth R/T 1991 道奇 Stealth R/T这些车上也有很多技术。减震器是电子可调的，后端可以完成一些转向。车内，以驾驶员为中心的仪表板上甚至方向盘上都有大量按钮。所有这些都包裹在一个带有 80 年代未来主义展示车造型的车身中。
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