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塞浦路斯航空放弃 A220 计划，因 GTF 问题加剧
塞浦路斯航空公司 (CY，拉纳卡) 已放弃购买六架 A220 飞机的计划，首席执行官 Tasos Michael 告诉《航空周刊》，称其普惠齿轮涡扇发动机的问题对该航空公司产生了重大影响，也是做出这一决定的主要原因。“如果不是因为普惠，我们今年就会盈利，”他说。“所有飞机都会出现初期问题，但在一家小型航空公司，你需要量入为出，我们可能会购买更多 A320 飞机，直到 A220 飞机最终修复，也就是 2027 年。”...
来源:ch-aviation博客塞浦路斯航空公司 (CY，拉纳卡) 首席执行官 Tasos Michael 告诉《航空周刊》，该公司已放弃购买六架 A220 飞机的计划，称其普惠齿轮涡轮风扇发动机的问题对该航空公司产生了重大影响，也是做出这一决定的主要原因。
塞浦路斯航空公司 拉纳卡 普惠“如果没有普惠，我们今年就会盈利，”他说。“所有飞机都会出现初期问题，但对于一家小型航空公司来说，你需要量入为出，我们可能会购买更多 A320，直到 A220 飞机最终修复，也就是 2027 年。”
塞浦路斯航空公司目前运营两架 A220-300 飞机，均从航空租赁公司租赁，租赁期至 2035 年中期。目前有一架飞机已停飞，另有两架将于北半球夏季抵达，最后两架将于 2025 年初抵达。塞浦路斯航空还运营着两架 A320-200。然而，十二个月前，迈克尔透露计划将 A220 的数量增加一倍至 12 架，并计划直接向空客订购以弥补差额。但这位首席执行官表示，A220 发动机持续存在的问题让他重新考虑了这个想法。两架将于今年夏天交付的 A220 飞机的交付延迟也迫使塞浦路斯航空在最近几周调整了航班时刻表，减少航班频率而不是直接取消航线。
A220-300 航空租赁公司 A320-200 计划直接订购 空中客车“尽管我们积极努力减轻延误的影响，包括与 ACMI 寻求替代解决方案并与旅行社密切合作，但当前的情况迫使我们调整航班计划，”该航空公司 7 月 4 日发表的声明中写道。
迪拜国际机场