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2024 年 6 月 4 日 – 缺乏测试/安装问题
在我的上一篇文章中，我使用了“结局好一切都好”这句话。我说这句话太早了，因为我遇到了一些严重的无线电问题。这是由于航空电子设备安装不当、商店缺乏测试以及我的重大失误造成的。[…]
来源:AirDorrin在我上一篇文章中，我使用了“结局好一切都好”这句话。我过早地说出了这句话，因为我遇到了一些严重的无线电问题。这是由于航空电子设备安装不当、商店缺乏测试以及我的重大失误造成的。所有这些因素加在一起浪费了我大量的时间、金钱和精力。
结局好一切都好自身导致的 IFD550 故障：我尝试下载新数据三次来更新我的主要无线电。它没有成功，最终导致无线电损坏。我认为问题在于我确实成功地使用 JDM 应用程序从 Jeppesen 下载了数据，但没有注意到数据从未传输到数据棒。我没有多想，而是第三次尝试上传它，但这一次我在 33N 的燃油管路中等待时，会留意错误消息。
自我引发的 IFD550 故障：好吧，加油时间到了，我决定忽略警告，不要中断上传过程。我关闭了电气系统，从而停止了上传过程，以便我可以安全地加油。不幸的是，这扰乱了 IFD550 的操作系统。我真的不喜欢这种设计，这次我付出了沉重的代价。
我真的不喜欢这种设计，这次我付出了沉重的代价。 我真的不喜欢这种设计，这次我付出了沉重的代价。我自己造成了这个问题，我离开 KILG 威尔明顿前往 KLNS 兰开斯特，把 IFD550 送去重置。我有新的 2 号收音机，所以一切都可以接受。请记住，我还没有测试 VOR、ILS 或新无线电的其他功能，所以这是一个很好的测试。
但这是一个全新的无线电！！！！！ 但这是一个全新的无线电！！！！！事实证明，新无线电的安装与 NAV 和 COMM 连接相反，因此我的所有 NAV 和 COMM 都受到了污染。地面测试完全无效，并且 NAV 测试没有进行。如果进行了测试，他们就会弄清楚。
分阶段修复无线电：安全飞行！
安全飞行！