详细内容或原文请订阅后点击阅览
“冰冻”中的炎热时光
推动力 11 年前，在我加入威廉姆森飞行俱乐部的同时，我的朋友兰迪在担任俱乐部主席期间成立了活动委员会。我是创始成员之一，多年来一直担任委员会的主要推动者（有时名义上，有时不是）。委员会成立的简单前提是一起飞行比独自飞行更有趣。虽然这对我来说似乎很明显，但这种想法在航空业似乎很少见。实际上，每当多架飞机从索杜斯出发前往同一目的地时，我们几乎总是会引起空中交通管制的好奇心。“今天 X 发生了什么事？”这些一致的回应表明，多架飞机一起飞行已经足够不寻常，值得 ATC 的评论。但这不仅仅是简单的乐趣。我们的委员会鼓励俱乐部飞行员通过冒险超越当地来拓展视野。帮助我们的成员了解和探索有趣的新地点。为学生飞行员提供在训练环境之外体验现实世界通用航空飞行的机会，并向他们介绍获得飞行员证书后可以做什么。为了支持我们的会员飞行员尝试航空领域的新事物，这些新事物可能对他们自己来说太过令人生畏。WFC 会员于 2024 年 7 月 6 日在学院公园机场 (CGS)。2024 年 7 月 6 日，我们从威廉姆森索杜斯机场 (KSDC) 出发前往马里兰州学院公园 (KCGS)。学院公园机场是 pa
来源:摄影飞行日志动力
十一年前，与我加入的威廉姆森飞行俱乐部的偶然，我的朋友兰迪（Randy）担任俱乐部主席时成立了活动委员会。我是创始成员之一，并担任委员会的主要推动者多年（有时是名字，有时不是）。该委员会的建立在一个简单的前提下，一起飞翔比孤独的地方更有趣。虽然这对我来说似乎很明显，但在航空中似乎很少见。实际上，每当多架飞机出发前往同一目的地时，我们几乎总是引起空中交通管制的好奇心。 “今天X发生了什么事？”这些一致的回答表明，多架飞机一起飞行是不寻常的，因此值得ATC的评论。
，但总有简单的有趣。我们的委员会鼓励俱乐部飞行员通过超越当地的风险来扩大视野。帮助我们的成员学习并探索有趣的新位置。为了为学生飞行员提供机会，可以体验现实世界中的通用航空在培训环境之外飞行，并在获得飞行员证书后将他们介绍给他们可以做什么。支持我们的会员飞行员在航空中尝试新事物，这可能使他们自己尝试过太令人生畏。
2024年7月6日，我们离开了威廉姆森苏德斯机场（KSDC）前往马里兰州大学公园（KCGS）。大学公园机场是“马里兰州3”的一部分，这是被困在飞行限制区（FRZ或“冻结”）的三个通用航空机场之一，该机场周围
华盛顿特区9/11。为了到达大学公园，飞行员必须接受FAA的特定培训，受到TSA的审查，以赚取授权FRZ内的飞行计划所需的个人身份识别号（PIN），并遵循唯一的特定规则，以便在FRZ中运行和外出。
加油并准备就绪
，
。