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彼尔姆理工学院科学家的一项研究将预测碳纤维结构的破坏
结果将使我们能够预测结构损坏的情况，从而提高其可靠性
来源:俄罗斯彼尔姆国家综合技术大学科学新闻频道在无人机等航空航天结构以及海洋运输和汽车中，越来越多地使用坚固但超轻的碳纤维塑料，其特性优于高强度钢。为了将任何材料积极引入工业，重要的是要了解哪些操作负载会导致其破坏。包含碳纤维的层状复合材料在受到冲击时的主要损坏是聚合物基底的破裂。随着进一步的负载，裂纹扩展，导致材料分层和纤维断裂。因此，研究层状复合材料可能的变形机制极为重要。彼尔姆理工大学的科学家对碳纤维增强塑料进行了研究，找出了什么样的负载具有破坏性。结果将使预测某些结构的损坏情况成为可能，从而提高其可靠性。
在无人机等航空航天结构以及海洋运输和汽车中，越来越多地使用坚固但超轻的碳纤维塑料，其特性优于高强度钢。为了将任何材料积极引入工业，重要的是要了解哪些操作负载会导致其破坏。包含碳纤维的层状复合材料在受到冲击时的主要损坏是聚合物基底的破裂。随着进一步的负载，裂纹扩展，导致材料分层和纤维断裂。因此，研究层状复合材料可能的变形机制极为重要。彼尔姆理工大学的科学家对碳纤维增强塑料进行了研究，找出了什么样的载荷具有破坏性。结果将使预测某些结构的损坏情况成为可能，从而提高其可靠性。一篇包含该结果的文章发表在 2024 年《材料变形与断裂》杂志上。该研究得到了俄罗斯科学基金会拨款号 21-79-10205 的支持。
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