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SunExpress 成为 VCT 波音 737-800 飞机 Finlets 的欧洲首发客户
土耳其航空公司和汉莎航空公司的合资企业 SunExpress 和 Vortex Control Technologies (VCT) 宣布 SunExpress 成为 VCT 成熟的 Finlet 技术的欧洲首发客户，该技术将减少 SunExpress 的新一代波音 737-800 飞机的碳足迹。VCT Finlet 是一组获得专利的小“鳍”，策略性地放置在飞机的后机身，可改变气流并减少阻力，从而降低油耗和碳排放，同时提高飞机的航程、爬升性能和续航能力。VCT Finlet 迄今已在项目第一阶段的五架 SunExpress 737-800 飞机上安装，并自今年 5 月起投入使用。在第二阶段，计划为多达 25 架 737-800 飞机配备 VCT 尾翼，这意味着每年可节省 50 万加仑燃油，并防止近 600 万公斤（1300 万磅）的碳排放到大气中。SunExpress 首席运营官 Cemil Sayar 评论说：“我们对运营效率和可持续性的承诺涵盖了我们运营的方方面面。这项技术使我们能够在提高整体性能的同时降低油耗，从而扩大飞机的航程、提高性能并增强续航能力。我们与 VCT 的合作凸显了我们致力于通过提高运营效率和可持续性对环境负责。
来源:Air101土耳其航空公司和汉莎航空公司的合资企业 SunExpress 和 Vortex Control Technologies (VCT) 宣布 SunExpress 成为 VCT 成熟的 Finlet 技术的欧洲首发客户，该技术将减少 SunExpress 的下一代波音 737-800 飞机的碳足迹。VCT Finlet 是一组获得专利的小“鳍”，策略性地放置在飞机的后机身，可改变气流并减少阻力，从而降低油耗和碳排放，同时提高飞机的航程、爬升性能和续航能力。
到目前为止，VCT Finlet 已在项目第一阶段的五架 SunExpress 737-800 飞机上实施，并自今年 5 月开始投入使用。在第二阶段，计划为多达 25 架 737-800 飞机配备 VCT 尾翼，这意味着每年可节省 50 万加仑燃油，并防止近 600 万公斤（1300 万磅）的碳排放到大气中。
SunExpress 首席运营官 Cemil Sayar 评论说：“我们对运营效率和可持续性的承诺涵盖了我们运营的方方面面。这项技术使我们能够在提高整体性能的同时降低油耗，从而扩大飞机的航程、提高性能并增强续航能力。我们与 VCT 的合作凸显了我们致力于通过运营效率和可持续性计划对环境负责，这有助于降低我们的碳足迹。”
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