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SunExpress 完成 Finlets 第一阶段
7 月 10 日，SunExpress 宣布他们已经完成了在其波音 737-800 上使用 VCT Finlets 的第一阶段。本文将介绍 SunExpress 采用 VCT 的 Finlet 技术进一步减少碳排放的详细信息。SunExpress VCT Finlets SunExpress 和 Vortex Control Technologies (VCT) 宣布，这家土耳其航空公司已成为 […]SunExpress 完成 Finlets 第一阶段的文章首次出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻7 月 10 日，SunExpress 宣布已完成在其波音 737-800 上使用 VCT Finlet 的第一阶段。
本文将介绍 SunExpress 采用 VCT Finlet 技术进一步减少碳排放的详细信息。
SunExpress VCT 尾翼
SunExpress 和 Vortex Control Technologies (VCT) 宣布，这家土耳其航空公司已成为其尾翼技术的欧洲首发客户。迄今为止，该航空公司的五架波音 737-800 新一代飞机均采用了该技术。
VCT 尾翼是获得专利的小型“尾翼”阵列。它们被放置在飞机的后机身，可以改变气流并减少阻力。这有助于降低燃料消耗和碳排放，同时提高飞机的航程、爬升性能和续航能力。
已应用该技术的五架飞机完成了该项目的第一阶段。它们自 2024 年 5 月起投入使用。第二阶段将有多达 25 架飞机应用 VCT 尾翼。
使用这些 VCT 尾翼将使 SunExpress 的碳足迹每年减少 600 万公斤二氧化碳。
SunExpress 首席运营官 Cemil Sayar 表示。“我们对运营效率和可持续性的承诺涵盖了我们运营的方方面面。这项技术使我们能够降低燃料消耗，同时提高整体性能，从而延长飞机的航程、提高性能并增强续航能力。”
“我们与 VCT 的合作彰显了我们致力于通过提高运营效率和可持续发展计划对环境负责，从而降低我们的碳足迹。”
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