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马士基航空货运接收其首架 B777-200F 以运营中欧航线
马士基航空货运公司 (MAC) 已从波音公司接收了两架 B777-200F 货机中的第一架。...文章马士基航空货运公司接收其第一架 B777-200F 以运营中国-欧盟航线，首次出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime马士基航空货运公司（MAC）已从波音公司接收了两架 B777-200F 货机中的第一架。
飞机交接仪式于 2024 年 7 月 11 日在美国西雅图波音公司总部举行。两天后，MAC 将货机飞往其位于丹麦比隆机场（BLL）的枢纽。
第二架 B777-200F 货机预计将于 2024 年第三季度交付。MAC 是第一家拥有 B777 飞机的丹麦航空公司。
马士基表示，这两架新货机将部署到欧洲-中国航线，最初每周有三班航班。之后将增加到每周六班。
MAC 表示，除了在直飞航线上提供更多运力外，777F 还将确保更短的运输时间以及更快的始发地和目的地处理时间和质量。
马士基于 2021 年 11 月订购了两架 777F，作为其机队现代化的一部分。马士基航空货运的自有机队将包括两架 B777F 和 20 架 B767F。
“我们很高兴收到这架重要的货机，并用市场上最大、最可靠的两架货机升级我们的机队。通过这一步，我们正在进入货运航空的顶级联赛。与我们的 767F 相比，B777F 每次飞行的载重量是我们的两倍多，而且它是世界上使用 GE90 发动机最省油的飞机，”马士基航空货运负责人 Lars Jordahn 在一份声明中表示。
中国和欧洲之间的航空货运航线一直在增加。据航空货运分析网站 Xeneta 称，2024 年 4 月第一周，中国至欧洲的航空货运现货平均价格达到每公斤 3.94 美元，为今年迄今为止的最高水平，比 2019 年疫情前的水平高出 76%。
Xeneta波音 777F 的航程可达 9,200 公里（4,970 海里），最大有效载荷为 102,000 公斤。主甲板可容纳高达 3 米的托盘，所有货舱均有温度控制。