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是时候让 FAA 提升其认证水平了吗？
下面的两个故事，一个自豪地承认 EMBRAER 在过去 24 年中已成功申请并获得了 20 多个飞机型号合格证，而 BOEING 在 2013 年 12 月 6 日提交了 Dash 9 版本的初始 TC 申请以修改类型后，开始对其 B-777-9 进行试飞...
来源:JDA Journal _航空安全下面的两个故事，一个自豪地承认 EMBRAER 在过去 24 年中已经成功申请并获得了 20 多个飞机型号合格证，而 BOEING 在 2013 年 12 月 6 日提交了 Dash 9 版本的初始 TC 申请后，开始对其 B-777-9 进行试飞，要求对型号合格证编号 T00001SE 进行修改，以将新的 777-9 飞机纳入其中。波音公司于 2022 年 8 月 19 日申请对波音 777-9 系列飞机型号合格证编号 T00001SE 进行修订 1
巴西航空工业公司 巴西航空工业公司 24 年来获得 20 多个飞机型号合格证 波音公司 波音公司 开始 试飞 初始 TC 申请 2013 年 12 月 6 日 波音公司于 2022 年 8 月 19 日申请对波音 777-9 系列飞机型号合格证编号 T00001SE 进行修订 型号合格证编号 T00001SE 波音 777-9 系列飞机 2022 年 8 月 19 日 1 1观看：777-9 开始认证飞行测试
观看：777-9 开始认证飞行测试 观看：777-9 开始认证飞行测试简单的数学并不是故事的全部——波音最近的飞机事故降低（消灭？）了监管机构的信任，监管机构现在检查每个“i”是否都有点，公司生产说明中列出的每个步骤是否都已完成、经过适当检查、准确记录并实际完成。
减少（消灭？）信任 现在检查每个“i”是否都带点，公司生产说明中列出的每个步骤是否都已完成、经过适当检查、准确记录并实际完成。 几个“ 新颖或不寻常的设计特点特殊条件：波音商用飞机型号 777-9 飞机；结构安装安全气囊
特殊条件：波音商用飞机型号 777-9 飞机；结构安装安全气囊 特殊条件：波音商用飞机型号 777-9 飞机；结构安装安全气囊 [1] [2] 美国联邦航空管理局局长承认 需要更多地面部队 [3] [3] ODA 2024 年美国联邦航空管理局重新授权法案。