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利比亚航空增加首架 Challenger 850
据 ch-aviation 研究显示，KlasJet (KLJ，维尔纽斯) 已退役并将其唯一的 Challenger 850 出售给 Air Libya (7I，的黎波里米蒂加)，转向全窄体机队。 LY-VTA（msn 7617）在 2024 年 1 月至 3 月期间被湿租给利比亚航空，在该航空公司的班加西基地运营国内和地区包机。该飞机于 3 月 17 日退役，并在接下来的三个月里一直停在利比亚机场。在此期间，它被卖给了利比亚航空，并于 6 月 25 日被运往...
来源:ch-aviation博客ch-aviation 研究显示，KlasJet（KLJ，维尔纽斯）已退役并将其唯一的 Challenger 850 出售给 Air Libya（7I，的黎波里米提加），转向全窄体机队。
KlasJet 维尔纽斯 Challenger 850 利比亚航空 的黎波里米提加LY-VTA（msn 7617）在 2024 年 1 月至 3 月期间被湿租给利比亚航空，在该航空公司的班加西基地运营国内和地区包机。它于 3 月 17 日退役，并在接下来的三个月里一直停在利比亚机场。在此期间，它被出售给利比亚航空公司，并于 6 月 25 日被运往伊斯坦布尔阿塔图尔克进行入职前维护，当时它的新注册号为 5A-LHR。
班加西 伊斯坦布尔阿塔图尔克ch-aviation 机队模块显示，利比亚航空公司运营着四架 ARJ-100 和一架 BAe 146-200，并从 Alfa Airlines SD（AAJ，喀土穆）湿租了一架 CRJ100。
ch-aviation 机队 ARJ-100 BAe 146-200 CRJ100 Alfa Airlines SD 喀土穆KlasJet 今年早些时候告诉 ch-aviation，它计划退役支线喷气式飞机，并将其两项业务活动（行政包机和乘客 ACMI）集中在窄体飞机领域。 Avia Solutions Group 航空公司目前运营两架 B737-300、三架 B737-500 和七架 B737-800。
计划退役支线喷气式飞机 Avia Solutions Group B737-300 B737-500 B737-800