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政府为未完工的 BRT 道路项目支付 10 亿先令
截至去年 12 月，价值 30 亿先令的 BRT 工程陷入停滞，尽管承包商要求政府支付 19 亿先令。
来源:商业日报 _经济两年前，政府放弃了该项目，用于升级部分城市道路以用于快速公交 (BRT) 系统以解决交通拥堵问题，而这笔花费可能已经打了水漂。
审计长在 2022/23 财年关于该项目失败的最新报告中透露，截至去年 12 月，价值 30 亿先令的 BRT 工程陷入停滞，尽管承包商要求政府支付 19 亿先令。
对内罗毕大都会区交通局 (Namata) 的审计显示，尽管承包商到 2022 年 1 月已经完成了从鲁伊鲁到肯雅塔国家医院 (KNH) 的 27 公里 BRT 线路上价值 29 亿先令的工程，但政府只支付了 10 亿先令。
审计长 Nancy Gathungu 指出：“由于认证工程的付款延迟，承包商在所有工地放弃了近一年的工程，导致项目落后于计划。”
Namata 于 2020 年 7 月授予了 55.7 亿先令的 BRT 合同，最初希望它能在 2022 年 2 月投入运营。
该项目旨在通过创建供大容量公交车使用的专用车道来帮助解决 Thika 高速公路通往 KNH 的繁忙城市道路沿线的交通拥堵问题，但由于政府未能为其提供资金，该项目被废弃。
“截至 2023 年 1 月，认证工程总额为 2,913,685,946 先令，占合同金额的 52%，其中承包商共获得 1,001,876,795 先令，占认证金额的 34%，”审计指出。
它补充说，虽然该项目将在 Ruiru、Githurai 和 KNH 建造三个高架 U 型转弯坡道交汇处，但由于 Namata 尚未为坡道的拟议场地征地，因此尚未建造。
审计还指出，截至去年 6 月，承包商已向政府罚款超过 7.54 亿先令，原因是他们拖延支付已完成的工程费用。