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不要把所有的鸡蛋都放在科技篮子里的智慧
如果您没有通过领航或指南针导航的能力，您真的有资格进入驾驶舱吗？文章《不要把所有的鸡蛋都放在技术篮子里的智慧》首次出现在《飞行杂志》上。
来源:飞行杂志当我将西雅图 VFR 分段表摊开在桌子上时，这位私人飞行员学员松了一口气。
“谢天谢地，你们用的是纸质的，”他说，然后告诉我，他想学习使用纸质分段表和导航日志，一旦掌握了这些，他可能会开始使用电子飞行包 (EFB)。
他说他想学习使用模拟工具，因为这是他处理信息的最佳方式。此外，他说他知道设备可能会发生故障或丢失，如果没有模拟备份，任务就会结束。他曾在科技行业（太空飞行）工作，那里的设备和技术故障都是有计划的。
我不介意用纸质教学。对于初级学习者，我更喜欢它，因为以“老式”方式学习飞行计划为以后添加技术奠定了良好的基础。
据我所知，许多仅使用 EFB 和应用程序进行越野规划训练的飞行员往往不了解 VFR 飞行计划的要素，因为他们从未学会如何做，除了将信息输入计算机并让应用程序发挥其魔力。他们通常不了解数据来自哪里，这使得很难知道它是否损坏或对于给定的情况不正确。
飞行员认证标准 (ACS) 指出 EFB 是允许的，因为该部分的重点是申请人“展示对越野飞行规划的充分了解”。这包括路线规划、空域、选择适当且可用的导航/通信系统和设施、考虑地形的高度、风的影响、爬升时间和下降率、真航向、距离、真航向、真空速和地速、预计到达时间、燃料需求以及 VFR 飞行计划的所有其他要素。
飞行员认证标准