Special VFR Clearance: How To Use It
特殊 VFR 许可可以让您进出低天花板和能见度的机场。但您知道什么时候可以使用它吗？这是否是一个好主意？
Lost Comm Under VFR? Here Are 6 Things You Can Do About It.
您总是会在 IFR 下看到关于丢失通讯的规定和提示...但是在 VFR 航班上丢失通讯怎么办？
ANN's Daily Aero-Term (11.10.25): Outer Area
外部区域（与 C 类空域相关） 指定 C 类空域机场周围的非监管空域，其中 ATC 为所有 IFR 和参与的 VFR 飞机提供全职雷达引导和排序。在外区提供的服务称为C类服务，包括： IFR/IFR-IFR分离； IFR/VFR-交通咨询和冲突解决； VFR/VFR 交通咨询以及适当的安全警报。正常半径为 20 海里，但根据具体地点的要求会有一些变化。外部区域从主要 C 类空域机场向外延伸，并从雷达/无线电覆盖范围的下限延伸到进近管制授权空域的上限，不包括 C 类制图区域和其他适当的空域。
Classic Aero-TV: The Enduring Appeal of METARmaps
2023 年起（YouTube 版）：艺术与信息的融合 METAR 地图由飞行员、飞机所有者和企业家 Richard Freilich 开发，是视觉艺术和实时气象观测的融合，在独特且实用的墙壁装饰中得到体现。 METAR 地图由 VFR 剖面图（或剖面图、复合图或其集合）的精心再现组成，并配有微型处理器，可控制图表地理边界内代表 METAR 报告机场的 LED 灯的照明和颜色。主题 LED 描绘了其代表的机场普遍的实时天气状况。
ANN's Daily Aero-Term (10.22.25): Flight Plan Area (FPA)
飞行计划区域 (FPA) 分配给飞行服务站 (FSS) 的地理区域，目的是确定服务的主要责任，这些服务可能包括 VFR 飞机的搜索和救援、航行通告的发布、飞行员简报、机上服务、广播服务、紧急服务、飞行数据处理、国际运营和航空气象服务。大型综合 FSS 设施可能会将 FPA 合并到更大的责任区域 (AOR)。
