VFR关键词检索结果

如果 AWOS 在 VFR 时报告 IFR 条件,您可以合法着陆吗?

If AWOS Reports IFR Conditions When It's VFR, Can You Legally Land?

如果天气预报不正确,可以合法降落吗?

6 种雾

The 6 Types Of Fog

无论您飞行的是 VFR 还是 IFR,雾都会毁掉您的一天。以下是您应该了解的 6 种最常见雾类型的相关信息。

E6B 飞行计算机:如何使用以及购买哪些

E6B Flight Computer: How to Use One and Which to Buy

E6B 飞行计算机的用途、如何使用、如何在手动模型和电子模型之间进行选择,以及完善 VFR 规划套件的绘图仪。更多

ANN 每日航空术语 (06.27.26):B 级空域

ANN's Daily Aero-Term (06.27.26): Class B Airspace

B 类空域 一般来说,从地面到 10,000 英尺 MSL 的空域,围绕着全国最繁忙的机场(就机场运营或乘客登机而言)。每个 B 类空域区域的配置都是单独定制的,由一个表面区域和两层或多层组成(一些 B 类空域区域类似于颠倒的婚礼蛋糕),并设计为在飞机进入空域后包含所有已发布的仪表程序。所有飞机在该地区运行都需要获得空中交通管制许可,所有获得许可的飞机都可以在该空域内接受分离服务。 VFR 操作的云间隙要求是“无云”。

ANN 每日航空术语 (06.28.26):D 级空域

ANN's Daily Aero-Term (06.28.26): Class D Airspace

D 类空域 一般来说,是指从地面到机场标高(以 MSL 表示)以上 2,500 英尺的空域,周围有运行控制塔的机场。每个 D 类空域区域的配置都是单独定制的,当仪表程序发布时,空域通常会被设计为包含这些程序。仪表进近程序的到达延伸可能是 D 类或 E 类空域。除非另有授权,每个人必须在进入空域之前与提供空中交通服务的 ATC 设施建立双向无线电通信,并在进入空域后保持这些通信。不向 VFR 飞机提供分离服务。

ANN 每日航空术语 (06.17.26):太平洋图表补充

ANN's Daily Aero-Term (06.17.26): Chart Supplement Pacific

海图补充太平洋 一种飞行信息出版物,设计用于与适当的 IFR 或 VFR 图一起使用,其中包含所有向公众开放的机场、水上飞机基地和直升机场的数据,包括通信数据、导航设施、机场图、某些特别通知和非监管程序。本出版物还包括仪表进近程序 (IAP)、离场程序 (DP) 和标准航站楼到达 (STAR) 图,以及支持太平洋地区独特地理运行条件所需的选定条目。本出版物针对夏威夷群岛和其他选定的太平洋岛屿以一卷出版。