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开始的结束
作者：Vigilant Aerospace 首席执行官 Kraettli L. Epperson 在美国，我们每天都会看到有关新的 BVLOS 无人机豁免和军事举措以推进自动驾驶飞机部署的新闻。那么——我们终于要走向主流 UTM/AAM 部署的边缘了吗？差不多了。三个相互关联的要素：技术、法规和商业化三个关键领域 […]The End of the Beginning 一文首先出现在 Vigilant Aerospace Systems, Inc. 上。
来源:Vigilant Aerospace Systems 博客by Kraettli L. Epperson，警惕航空航天首席执行官
在美国，我们每天看到有关新的BVLOS无人机豁免和军事倡议，以推动自动驾驶飞机的部署。
所以 - 我们终于在主流UTM/AAM部署的风口浪尖上？几乎。
三个互锁元素：技术，法规和商业化
进步的三个关键领域围绕技术，法规和商业化。这三个是相互依存的。
在近期的未来（假设三年）中，我们最终应该看到这三个因素在长期不平衡的进展之后的一致性，在此过程中，该技术在法规和商业化之前就在疾驰而去。
在技术方面，我们希望进步将继续涉及传感器集成和计算能力（包括AI）的改进，包括AI，成为自主航空。同样，更有效的飞机推进和设计将开始克服一些实施的经济障碍。美国以有竞争力的价格制造的无人机制造是一个主要的障碍，而由于安全问题，法律压力正在限制中国制造的无人机的使用。
在监管方面，预计将在美国末期在夏季晚些时候在低风险地区提供常规BVLOS飞行的新规则。这应该意味着在最终确定该规则时，在12到18个月内先进的无人机进行高级商业使用的途径。紧随其后的变化之后，我们希望看到较大无人机认证和授权的途径，尽管这将需要数年。
在所有三个要素保持步伐并保持一致之后，整体行业才能进步 - 随着法规和商业化工作开始赶上技术，我们终于开始看到这种情况发生。
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