波音公司预测,到 2043 年,随着航空旅行超过疫情前的水平,对新飞机的需求将接近 44,000 架

随着航空旅行完全恢复,甚至超过疫情前的需求,波音公司预计未来 20 年飞机交付量将增长 3%,到 2043 年,航空公司需要近 44,000 架新商用飞机。在范堡罗国际航展前夕,波音公司发布了 2024 年商用市场展望 (CMO),其中还预测了新兴市场和全球单通道飞机 […]

来源:World Airline News

随着航空旅行全面复苏,甚至超过疫情前的需求,波音公司预测未来 20 年飞机交付量将增长 3%,到 2043 年,航空公司需要近 44,000 架新商用飞机。在范堡罗国际航展前夕,波音公司发布了 2024 年商用飞机市场展望 (CMO),该展望还预测新兴市场和全球单通道飞机市场需求仍将是该行业的主要增长动力。

在日益互联的世界里,航空旅行需求继续超过经济增长。在疫情导致全球大部分飞机停飞四年后,空中交通增长已恢复到波音公司 20 年前预测的长期趋势。CMO 表示,与 2023 年相比,未来二十年客运航空交通量将平均每年增长 4.7%。

“对于航空业来说,这是一个充满挑战和鼓舞人心的时代。波音公司商用销售和营销高级副总裁布拉德·麦克马伦表示:“交通量恢复到更正常的增长表明,即使我们都在努力应对持续的供应链和生产限制以及其他全球挑战,我们的行业仍然具有韧性。”

CMO 对 2043 年的预测重点:

CMO 对 2043 年的预测重点:
    全球商用机队预计每年增长 3.2%,增速低于空中交通量,因为航空公司继续通过提高载客率和增加飞机每日使用时间来提高生产率。航空货运机队速度快、可靠性高,始终优于其他运输方式,到 2043 年将增加三分之二,以支持每年 4.1% 的航空货运量增长。
  • 全球商用机队预计每年增长 3.2%,增速低于空中交通量,因为航空公司继续通过提高载客率和增加飞机每日使用时间来提高生产率。
  • 航空旅行趋势:

    航空旅行趋势:
  • 尽管总体消费价格翻了一番,但全球平均航空票价与 20 年前大致相同。
  • 主要增长动力:

    支线喷气式飞机