AOPA 呼吁巴哈马撤销“过度”通用航空航班费用

飞机拥有者和飞行员协会 (AOPA) 正在“抵制”其所谓的通用航空飞行员新的高昂入境和离境费用。该协会坚持认为这些费用过高——甚至比对商业航空公司征收的新费用还要高。AOPA 主席马克·贝克给巴哈马总理写了一封信,[…]AOPA 呼吁巴哈马取消“过高的”通用航空飞行费用一文首先出现在 AVweb 上。

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图片来源:Bahamas.com飞机拥有者和飞行员协会 (AOPA) 正在“反对”其所称的通用航空飞行员新的高额入境和离境费用。该协会坚持认为这些费用过高——甚至比对商业航空公司征收的新费用还要高。AOPA 主席马克·贝克致信巴哈马总理菲利普·爱德华·“勇敢”·戴维斯,敦促他介入,取消私人飞机运营商的费用。贝克写道:“虽然我们理解一些费用是必要的,但我们也认为私人飞行员的费用不应该是商用飞机费用的两倍。”贝克在信中指出,数十万 AOPA 会员占巴哈马旅游业的很大一部分,私人航空游客的数量几乎是乘船或游轮抵达的游客数量的两倍。 “有了这些新的航空费用,”贝克写道,“再加上复杂的入境和出境海关程序以及即将进行的机场私有化,毫无疑问,巴哈马将失去作为私人飞行员飞往加勒比海的主要目的地的竞争优势。”马克·菲尔普斯是 AVweb 的高级编辑。他是一名仪表等级私人飞行员,曾拥有一架格鲁曼美国 AA1B 和一架 V 尾 Bonanza。
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飞机拥有者和飞行员协会 (AOPA) 正在“反击”其所谓的通用航空飞行员新的高额入境和离境费用。该协会坚持认为这些费用非常高 - 甚至比对商业航空公司征收的新费用还要高。

一封信
马克·菲尔普斯是 AVweb 的高级编辑。他是一名仪表等级私人飞行员,曾拥有一架格鲁曼美国 AA1B 和一架 V-tail Bonanza。

Mark Phelps 是 AVweb 的高级编辑。他是一名仪表等级私人飞行员,曾拥有一架格鲁曼美国 AA1B 和一架 V-tail Bonanza。