国家海军航空博物馆“鸟笼海盗”即将完工

佛罗里达州彭萨科拉国家海军航空博物馆的稀有鸟笼式 Corsair 即将完成为期 14 年的修复,很快将与后期的 Corsair 模型一起展出 [...]

来源:复古航空新闻
作者:Adam Estes 作者:Adam Estes

在 Corsair 的 11 年生产周期中,共生产了 12,000 多架,其中第一种型号 F4U-1 是最稀有、最受尊敬的型号,这并不奇怪。在 700 多架“鸟笼 Corsair”中,只有四架幸存至今。其中一架这样的早期飞机,局号 (BuNo) 02465,目前正在佛罗里达州彭萨科拉的国家海军航空博物馆 (NNAM) 进行为期 14 年的修复,修复工作即将结束。我们上次报道这次修复是在 2017 年。

我们上次报道这次修复是在 2017 年
国家海军航空博物馆飞机保护和维护部门负责人 Michael Allen(右)与博物馆馆长 Hill Goodspeed 讨论了 Corsair 机翼的最后润色。 [照片由 Moreno Aguiari 拍摄]
美国国家海军航空博物馆飞机保护与维护部门负责人 Michael Allen(右)与博物馆馆长 Hill Goodspeed 讨论 Corsair 机翼的最后润色。[照片由 Moreno Aguiari 拍摄]

“鸟笼”绰号指的是这种独特战斗机的早期生产型号,其特点是座舱盖设计框架复杂,类似于鸟笼的栅栏。这种早期座舱盖限制了飞行员的视野,导致后期型号采用更流线型的吹气座舱盖,以提高态势感知能力。

从近距离飞行员的视角可以清楚地看到早期座舱盖的局限性。[照片由 Moreno Aguiari 拍摄]
从近距离飞行员的视角可以清楚地看到早期座舱盖的局限性。 [照片由 Moreno Aguiari 拍摄]
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发动机舱防火墙上的动力装置改装板。[照片由 Joel Edwards 拍摄]
发动机舱防火墙上的动力装置改装板。[照片由 Joel Edwards 拍摄]
海盗船发动机附件舱的特写,显示了中冷器及其管道。[照片由 Joel Edwards 拍摄]
正在修复以达到适航要求