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卷飞升，费率绊倒：空气货物困境
全球航空货物量的一个惊喜夏季在八月份没有减弱的迹象，因为需求上升 +5％同比一秒钟……后销量飙升，费率跌跌撞撞：空中货物困境首先出现在航空业务新闻中。
来源:航空业务新闻全球空中货物量的增长没有显示出八月的迹象，因为需求增长 +5％的同比连续一个月同比增长，但由于托运人，航空公司和远期者继续反对经济不确定性，现货率下降可能是市场前景的更有说服力的指标。
尽管货物量增加，但同比供应量的同比增长 +4％，但全球平均现货率连续第四个月下降，下降了-3％，至每公斤2.55美元。 Xeneta首席空运官Niall van de Wouw表示，正是这些货运率可能表明空中货物市场的挑战性挑战。
一旦考虑了货币影响，八月的现货率下降甚至可能会更加陡峭：所有利率都转化为美元，过去一年中其他货币损失了-4％。贸易流量的转变可能会使空气货物汇率权衡。例如，考虑中国空气货物，八月份的价格为每公斤4.30美元。由于美国de Minimis Bans，许多电子商务货物已被重新定向到中国欧洲走廊，那里的价格为每公斤3.65美元。这种重新分配拖延了全球平均水平。燃油价格下跌-7％也可能有助于使航空公司的成本降低，从而暂时压力了税率。
“经常说，空运是宏观经济学的领先地位，但我认为目前还不是。”
“我们现在已经报道了7月和8月的需求增长5％，从这些数量中不适合当前的市场条件，从这些数量中获得一些舒适感会很容易。目前，批量肯定不如人们所害怕的那样糟糕，而且不如人们所希望的那样好。在我们四月的数据，在我们的四月数据中，在我们的“解放日”的后面，我们不好地宣布，我们的问题是如何回答，我们会回答这个问题。 Wouw添加了。