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关于空气制动器的 6 个事实
人们普遍误以为飞机没有刹车。虽然飞机可能没有像汽车那样的刹车片和转子，但它们仍然有用于降低空速的装置。它们被称为减速板，在现代航空中发挥着重要作用。... 阅读更多
来源:Monroe Aerospace 博客人们普遍误以为飞机没有刹车。虽然飞机可能没有像汽车那样的刹车片和转子，但它们仍然有用于降低空速的装置。它们被称为减速板，在现代航空中发挥着重要作用。大多数商用飞机以及许多军用飞机都配有它们。以下是关于空气制动器及其工作原理的六个事实。
#1) 也称为减速板
空气制动器也称为减速板。这是因为它们在展开时会降低飞机的空速。大多数飞机的起落架上仍然有盘式制动器。着陆时，飞行员会使用这些盘式制动器以更快地减速。然而，在飞行过程中，盘式制动器不会影响飞机的空速。相反，飞行员必须依靠其他减速方式，例如接合飞机的空气制动器或减速板。
#2) 通过增加阻力和阻力来工作
空气制动器通过增加阻力和阻力来工作。它们通常由固定在飞机机身上的铰链表面组成。展开时，空气制动器会上升到气流中。这会产生阻力和阻力，有助于减慢飞机的速度。另一方面，当不展开时，空气制动器将与飞机机身齐平，以提供更符合空气动力学和流线型的形状。
#3) 与扰流板不同
虽然它们的用途相似，但空气制动器和扰流板并不相同。空气制动器通过增加阻力而不影响升力来工作。另一方面，扰流板通过降低飞机的升阻比来工作。这两种装置都可以减慢飞机的速度，但扰流板会影响升力，而空气制动器只会影响阻力。
#4) 用于多种场景
#5) 需要定期维护
与大多数其他机械部件一样，空气制动器需要定期维护。它们会随着时间的推移而磨损。大多数空气制动器都有铰链和执行器，如果维护不当，可能会发生故障。