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可怕的空气动力学之谜：“诱导阻力！”
每周灵感和想法都在这里！作为新任 CFI，我面临的第一个挑战是让一位拥有丰富战斗机经验的退休空军将军转而驾驶通用航空飞机——猜猜谁学到更多？这位将军不仅令人耳目一新地缺乏自我意识，而且还不断强调飞行员的操作知识，他称之为“战斗机飞行员……继续阅读“可怕的空气动力学之谜：“诱导阻力！””文章“可怕的空气动力学之谜：“诱导阻力！”首先出现在航空理念和讨论中！
来源:SAFE博客作为新任首席财务官，我面临的第一个挑战是让一位拥有丰富战斗机经验的退休空军将军转而驾驶通用航空飞机——猜猜谁学得更多？这位将军不仅令人耳目一新，而且他还不断强调飞行员的作战知识，他称之为“战斗机飞行员数学！”作为飞行员，我们在繁忙的环境中，时间和计算能力有限（幸好不是 1.5 马赫）。我们不是解希腊字母方程式的博士——也不应该这样。我们是战斗中的优化者，需要在特定情况下以最有效的方式完成工作；驾驶飞机！
“战斗机飞行员数学！” “战斗机飞行员数学！” “战斗机飞行员数学！”为此，在我的整个教学生涯中，我也一直致力于为飞行员提供实用级别的解释，而不是他们永远无法掌握的复杂程度。我不断发现，大多数飞行员飞行非常自信，但经常对最基本的空气动力学感到困惑。误解滑行和滑行之间的区别，或坚持认为“任何交叉控制的飞行控制力都是危险的”会严重影响您的飞行（和安全）。我们试图在我们的 SAFE 网络研讨会上解释和纠正这些误解，但当我们在 YouTube 上发布这些评论时，评论往往会揭示严重的误解，有时甚至是彻头彻尾的敌意。人们不仅对事实一无所知，而且过于自信；他们大声疾呼他们是对的（唉，社交媒体！）我认为保持谦虚是至关重要的，并记住飞行中最危险的往往是“不是你不知道的，而是你（自信地）知道的，但事实并非如此！” AOPA 课程“基本空气动力学”已被重写，是飞行员的良好入门书。这是对最基本原理的操作级解释。
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