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无忧无虑的自转空气动力学
自动旋转：对于任何直升机飞行员来说，这是最后的安全网。它可以决定是面对大火球还是毫发无损地着陆。🔥 不幸的是，空气动力学方面仍然是飞行员面临的一个棘手问题。数百本教科书都无济于事，它们都 […]文章《无忧无虑的自动旋转空气动力学》首先出现在《问为什么的飞行员》上。
来源:提问为什么的飞行员自转：这是任何直升机飞行员的最终安全网。它可以决定你是被大火球击中还是毫发无损地着陆。
不幸的是，空气动力学方面仍然是飞行员面临的一个棘手问题。数百本教科书都引用了花哨的空气动力学论文和令人印象深刻的术语，让你在第二页之后就头疼不已，这无济于事。
今天，我们将做相反的事情，但不会把它简化到没有任何意义的地步。
相反让我们看看在自转过程中空气动力学到底发生了什么！
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你喜欢我们的文章并想及时了解我们最新和最相关的内容吗？关注 Pilots Who Ask Why！什么是自转？
自转是一种飞行条件，它允许直升机在没有发动机动力的情况下保持旋翼盘以恒定的 RPM（每分钟转数）转动。我们可以利用这一点在发生严重电源故障后安全降落任何直升机！
发动机故障，现在该怎么办？
首先，我们降低总距以同时减小所有叶片的俯仰角。这大大减少了作用在每个叶片上的阻力，并产生了较大的下降率。
其次，这种下降率会产生气流，现在气流从下方穿过旋翼盘。这种流动产生了保持旋翼保持恒定 RPM 所需的力。
第三，现在我们在整个盘面上有三个区域需要机组人员仔细管理：
- 失速区域 驾驶区域 驱动区域
我们将在下一节中进一步探讨这些内容。
第四，随着地面越来越近，我们将下降速度转化为减速力，使我们减速，并实现（希望）平稳着陆！现在我们已经在没有发动机转动叶片的情况下着陆了。