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关于轻于空气的飞机的 5 个事实
大多数人一想到飞机，就会想到喷气式或螺旋桨式飞机。喷气式飞机使用一个或多个喷气发动机来燃烧混合物或气体。这个过程称为燃烧，会产生热废气，推动飞机前进。... 阅读更多
来源:Monroe Aerospace 博客大多数人一想到飞机，就会想到喷气式或螺旋桨式飞机。喷气式飞机使用一个或多个喷气发动机来燃烧混合物或气体。这个过程称为燃烧，会产生热废气，推动飞机前进。螺旋桨式飞机有一个发动机，可以转动螺旋桨叶片，从而推动飞机前进。然而，除了喷气式和螺旋桨式飞机外，还有轻于空气的飞机。
#1) 使用密度低于空气的气体
轻于空气的飞机利用密度低于空气的气体来实现升力。过去，许多飞机使用氢气。但由于氦气具有高度易燃的特性，大多数轻于空气的飞机现在都使用氦气。氦气的密度约为空气的 13%。由于密度低，它自然会上升。轻于空气的飞机使用氦气球或类似密度的气体来实现并保持升力。
#2) 起源于古代中国
轻于空气的飞机的起源可以追溯到古代中国。公元前 3 世纪，中国创造了可以漂浮在空中的小灯笼。它们被称为天灯，通常用于庆祝活动。天灯中没有充满氦气。相反，它们以天篷内的小火焰为特色。尽管如此，天灯产生浮力的方式与现代轻于空气的飞机类似。
#3) 多种类型的飞艇
轻于空气的飞艇有多种类型，包括刚性、半刚性和非刚性。齐柏林飞艇就是刚性飞艇的一个例子。仅具有部分框架的飞艇被归类为半刚性飞艇。最后，飞艇（例如装有氦气球的现代飞艇）被视为非刚性飞艇。所有三种类型的飞艇都是轻于空气的飞机。