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eVTOL 飞机的未来和融资
由于市场潜力广阔，空中出租车将需要新的融资模式。文章 eVTOL 飞机和融资的未来首次出现在《飞行杂志》上。
来源:飞行杂志通过飞行金融带给您
仍处于早期阶段，EVTOL技术预计将在2020年代末或2030年代初开始商业服务。
包括AIR在内的几家著名EVTOL制造商目前正在获得第91部分的FAA个人使用认证，这将允许所有者在许可的情况下从任何私人财产中起飞并从任何私人财产中降落。
空气 第91部分FAA认证这项新技术有望向更广阔的市场开放航空，为EVTOL行业提供资金并使其在商业上可行，带来了独特的挑战。为了取得成功，该行业将需要新的融资结构和策略来支持开发，基础设施和采用市场。
要使EVTOL公司获得盈利，他们将需要对飞机制造，Vertiport基础设施和空中交通管理等运营系统进行大量早期投资。例如，夏娃空中流动性等公司已筹集了资金来支持这些举措，包括贷款和股权融资，以开发飞机原型和基础设施解决方案。
Vertiport基础架构 EVE空气流动与EVTOL飞机设计，认证和基础设施相关的高成本平均债务融资可能对飞机的传统消费者不可行。贝恩报告说，直到2030年代中期，运营EVTOL飞机的数量可能不会超过15,000，这将意味着缓慢但稳定的采用曲线。
贝恩 2030年代中期由于收入预测仍然不确定，这种逐渐增长会给贷方带来风险。融资策略可能依靠股权投资，政府赠款和公私伙伴关系，而不是常规贷款。
此外，政府可能会提供经济激励措施来促进可持续运输，这将使旨在减少排放和改善城市流动性的EVTOL公司受益。
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