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韩国空气扩展了日本航线上的可持续燃料使用
韩国空气通过扩大在日本航线上使用国内生产的可持续航空燃料（SAF）的使用来促进其环境努力。在仁川 - 哈纳达（Incheon-Haneda）路线进行了为期全年的试验之后，该航空公司现在正在从仁川（Incheon）到科比（Okobe）以及从吉姆（Gimpo）到大阪的航班部署1％的SAF混合物。此举与[…]韩国邮政空气扩大日本航线上的可持续燃料使用相吻合，这首先出现在旅行雷达 - 航空新闻中。
来源:Travel Radar韩国空气通过扩大在日本航线上使用国内生产的可持续航空燃料（SAF）的使用来促进其环境努力。在仁川 - 哈纳达（Incheon-Haneda）路线进行了为期全年的试验之后，该航空公司现在正在从仁川（Incheon）到科比（Okobe）以及从吉姆（Gimpo）到大阪的航班部署1％的SAF混合物。这一举动与更广泛的国家计划相吻合，以减少航空排放并支持向天空清洁能源的过渡。
新的SAF路线加强了对减少碳的承诺
从2025年9月19日开始，韩国空气在另外两条路线上开始使用1％的SAF混合：Incheon -Kobe（Ke731）和Gimpo -Osaka（KE2117）。这次扩张将持续到2026年12月31日，覆盖大约90次飞往科比的航班和26次飞往大阪的航班。燃料源自二手食用油，由国内炼油厂HD现代石油库和GS Caltex提供，符合国际民航组织Corsia框架的国际标准。
在成功的试用计划上构建
在2024年8月至2025年8月进行的Incheon -Haneda路线进行了成功的试验之后，该航空公司决定扩大SAF使用情况。在此期间，韩国空气测试了SAF的性能和安全性，对其可行性充满信心，作为其可行性作为常规喷气燃料的清洁替代方案。由于SAF能够将生命周期碳排放量减少多达80％，因此该试验在验证燃料的运营可靠性方面发挥了关键作用。
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