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来源:俄罗斯技术国有集团新闻频道该公司代表在与俄罗斯航空公司的会议上谈到进口替代的成功
照片：联合发动机公司
来自 Rostec 旗下联合发动机公司的专家已经掌握了俄法 SaM146 发动机的新型维修及其替代部件的生产。在彼尔姆企业 ODK-STAR 与 Aeroflot、Rossiya、Azimut、Red Wings、Yamal、Gazpromavia、IrAero、Severstal-Avia 等航空公司举行的会议上讨论了飞机发动机维修中进口替代的成功。
开发是根据与 Superjet 100 飞机运营商联合制定的最关键产品清单进行的，以便在制裁背景下保持现有客机机队的适航性。自 2022 年以来，SaM146 的合作伙伴法国赛峰集团 (Safran) 拒绝合作并停止对该类型发动机的服务支持。
据ODK-STAR飞机发动机自动控制系统（ACS）首席设计师Nikolay Danilov介绍，该公司对发动机电子控制单元（ECU）SaM146的单元进行了系列模块化维修。现在还有另一个严峻的任务——掌握ECU的串行部件修复。它涉及更换故障元件：微电路、晶体管、二极管和其他电气和无线电产品。
雷宾斯克企业“ODK-Saturn”的专家开发并掌握了十种关键产品的修复，对标准发动机设计进行了超过 74 项更改。 2023 年，推出了替代火花塞和燃油滤清器设计。迄今为止，该航空公司已收到 5,700 多个进口火花塞和 520 个燃油滤清器。到 2025 年，UEC-Saturn 专家已完成 33 次 SaM146 发动机维修，自 2022 年以来已完成 150 多次维修。