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7 个“叫醒电话”，最新、自信的飞行员体验
许多新认证的飞行员在飞行的几个月内经历了这些“唤醒电话”之一。
来源:Boldmethod许多新获得认证的飞行员在飞行的几个月内都经历过这些“警钟”。这些情况有发生在你身上吗？
1) 边缘天气转为 IFR
分散且破碎的云层很快就会变成阴天，尤其是在低压系统周围。这是一个警钟，让您了解周围的情况变化的速度有多快。
2) 第一次单飞时遭遇系统故障
当您第一次独自面对系统故障或紧急情况时，感觉会有所不同。花几秒钟喘口气，按照清单进行操作，并使用周围的所有资源，包括 ATC。
3) 低燃油情况
在训练环境之外，飞行员突破燃油储备的限制更为常见。在某些时候，您可能希望油箱里多一点汽油。虽然根据您的操作类型，规定仅要求 30-45 分钟的储备燃油，但携带 60 分钟的储备燃油也不是一个坏主意。当事情开始出错时，更多的汽油=更多的出局。
4) 突破个人风力极限
即使您的飞机没有公布标准，为自己设定风力限制也是一个好主意。如果您想在强烈的阵风侧风中表现更好，请在教练的指导下飞行，同时增强您的技能。
5) 对派遣飞机说“不”
有一天，您会发现飞机存在机械差异或航海日志问题，您可能会感到派出的压力。对于任何飞行员来说，第一次说“不”都是一大进步。
6) 打破或接近打破规定
可能是最低天气条件、云间隙要求、空域或任何数量的法规。如果发生任何情况，请提交 NASA ASRS 报告。
7) 真实的重量和平衡场景
在训练中，您不太可能遇到任何重大的体重和平衡问题。一旦您带着行李和大量燃料与朋友和家人一起进行长途旅行，您就必须开始就如何管理航班做出现实的决定。