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为什么重量是选择飞机紧固件时的关键因素
重量是选择飞机紧固件时需要考虑的重要因素。一架典型的飞机有 100 万到 300 万个紧固件。飞机紧固件的常见类型包括螺栓、螺钉、螺母、垫圈、铆钉、销和夹子。虽然他们……阅读更多
来源:Monroe Aerospace 博客重量是选择飞机紧固件时需要考虑的重要因素。一架典型的飞机有 100 万到 300 万个紧固件。飞机紧固件的常见类型包括螺栓、螺钉、螺母、垫圈、铆钉、销和夹子。然而，虽然它们都用于将零件固定到位，但有些紧固件比其他紧固件重。
燃油效率
重量和燃油效率直接相关。使用轻质紧固件制造的飞机通常比使用较重紧固件制造的飞机更省油。据波音公司称，飞机重量每减轻 1 磅，每年平均可节省 14,000 加仑的燃油。使用轻质紧固件，飞机重量更轻，燃油效率更高。
节省成本
选择轻质紧固件可以为商业航空公司和其他运营商带来成本节约的好处。燃油占商业航空公司总运营成本的 20% 至 30%。因此，即使燃料消耗量减少很小，也会对运营成本产生很大影响。大多数飞机不是采用大型和重型紧固件，而是采用紧凑和轻型紧固件制造，以最大限度地降低运营成本。
余额
飞机紧固件的重量会影响飞机的平衡。如果紧固件分布不均匀，飞机的重心就会发生偏移。这可能会导致飞行过程中阻力增加或稳定性差。更轻的紧固件可以帮助工程师微调这种平衡。它们确保机翼、机身部分和控制面保持正确对齐。
性能
甚至飞机的性能也会受到紧固件重量的影响。减轻重量不仅仅是节省燃料；它改变了飞机的飞行特性。更轻的结构意味着更快的加速和更高的爬升率。轻型飞机起飞时甚至需要更短的距离，这对于跑道较短的小型机场尤为重要。