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更快的巴士真的可以免费吗？
对 Zohran Mamdani 纽约一项宏伟计划中可能的承诺和基本紧张的分析。
来源:重点在艰难的一天，纽约的公交车之旅是这样开始的：
然后就是交通堵塞......
不合时宜的停车灯...
拥挤的公共汽车 ...
以及堵塞公交车道的汽车。
Zohran Mamdani 将这段可怕的经历作为他改善城市生活的承诺的核心。他的巴士计划真的能做到吗？
作者：Emily Badger、Larry Buchanan 和 Stefanos Chen
作者： 艾米丽獾， 艾米丽獾 拉里·布坎南 史蒂芬诺斯·陈记者们采访了交通和竞选官员、交通规划者和公交车乘客，并使用秒表在弗拉特布什大道上来回骑行。
美国一些最慢的公共汽车在纽约缓慢行驶，时而停下，时而起步，时而拥挤，时而空转，平均时速约为八英里。在过去的十年中，速度几乎没有提高。最不可靠的巴士很少准时出现。
改进不大 准时佐兰·马姆达尼 (Zohran Mamdani) 利用人们对这一制度的不满情绪，并将其与他更广泛的竞选承诺结合起来，打造了一场极其成功的市长竞选活动，即让纽约变得更加负担得起。
“快速且免费的巴士，”他承诺道，这两个目标始终紧密相连。
从理论上讲，取消票价，这应该会加快速度，结束每个站点排队的乘客积压。更多的公交专用道和更好的基础设施可以促进这些成果。马姆达尼先生认为，对于在调查中表示自己常常难以筹集车费的纽约人来说，免费乘坐公交车将是一件好事。
在调查中表示“今天，在世界历史上最富裕国家的最富裕城市，五分之一的纽约人买不起公交车费，”马姆达尼先生在上周的竞选最后辩论中为自己的计划辩护时说道。他建议，如果把这笔钱和更多的时间还给人们，那么该市的经济效益将超过他估计每年 7 亿美元的免费项目的成本。
自己的政治斗争正在进行中免费并且可能更快
为期一年的试点 一份新报告