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空客坚持 A350F 2027 年 EIS
作者：Scott Hamilton，2025 年 10 月 22 日，© Leeham News：空中客车公司重申了 A350F 在 2027 年下半年投入使用的目标，尽管一些客户告诉 LNA，EIS 可能会推迟到 2028 年。...阅读更多空客坚持 A350F 2027 年 EIS 的帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
来源:Leeham News and Analysis作者：斯科特·汉密尔顿
2025 年 10 月 22 日，© Leeham News：空中客车公司重申 A350F 在 2027 年下半年投入运营的目标，尽管一些客户告诉 LNA，EIS 可能会推迟到 2028 年。客户表示，波音 737 MAX 危机引发的新认证环境可能意味着欧洲监管机构 EASA 的审查时间比预期要长。
2025 年 10 月 22 日，© Leeham News 低噪声放大器空客货机营销主管 Crawford Hamilton 表示，到目前为止，2H2027 EIS 仍然是目标。
空客 A350F 的渲染。前两架飞机的组装正在进行中。预计明年首飞，投入运营目标是2H2027。图片来源：空中客车公司。
“我最近与总工程师、副项目经理和项目经理谈过此事，因为有很多关于此事的谣言，”汉密尔顿说。 “答案是否定的，我们满足的要求的基本结构仍然存在。它和以前一样，我们将努力满足 EASA 和 FAA 的要求。因此，正如我所说，EIS 将于 2027 年下半年开始，并且仍然如此。”
与本文作者没有关系的汉密尔顿表示，空客自2022年以来一直与监管机构合作，以了解认证要求。
他是在纳什维尔（田纳西州）举行的 Cargo Facts 会议上发表上述言论的。
发动机可靠性和耐用性
A350F 基于 A350-1000 客机，该系列中最大的型号。五个部分已被删除。该货机由与 -1000 相同的劳斯莱斯遄达 XWB-97 提供动力。一些航空公司，尤其是中东航空公司，对 XWB-97 的在翼时间提出了抱怨，该机的飞行时间远远低于承诺。
中东航空公司的运营环境非常恶劣、炎热和多沙。在高盐度空气环境中运营的国泰航空也报告称，飞行时间较短，但不如中东航空公司那么短。
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