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非洲航空网络较差：G20能否推动更多直飞航班以改善旅游业和贸易？
在非洲，只有不到五分之一的大陆航线是直达航线。航空连接取决于贸易水平、外交关系以及是否有足够的需求使一条航线具有经济价值等因素。由于非洲的直接航班很少，从一个国家到另一个国家通常需要飞往欧洲或中东并在那里转机。这增加了非洲境内的旅行成本，并限制了旅游业和投资流动。
来源:英国物理学家网首页在非洲，只有不到五分之一的大陆航线是直达航线。航空连接取决于贸易水平、外交关系以及是否有足够的需求使一条航线具有经济价值等因素。由于非洲的直接航班很少，从一个国家到另一个国家通常需要飞往欧洲或中东并在那里转机。这增加了非洲境内的旅行成本，并限制了旅游业和投资流动。
小于 欧洲或中东2025 年，G20 集团将由世界上最强大的经济体组成，由南非领导。其旅游业的四大优先事项之一是促进现代化的航空服务协议，以实现国家之间的直飞或无缝旅行。旅游地理专家凯塔诺·杜贝 (Kaitano Dube) 解释了其中的原因。
四大旅游优先事项 旅游为什么空中连通性对非洲国家很重要？
空中连通性衡量人员和货物通过航空在两地之间运输的便捷程度。它基于所服务的目的地数量以及目的地之间的航班运营频率。
长期以来，非洲境内的无缝旅行一直是许多旅游企业和游客的梦想。虽然受到新冠肺炎 (COVID-19) 大流行的影响，但新冠肺炎 (COVID-19) 后旅游业的复苏表明，人们的旅游欲望并未减弱。
COVID-19 恢复旅游业是世界上最具弹性的经济部门之一。在许多G20经济体中，旅游业对国内生产总值的贡献率超过10%。然而，旅游业的好处却偏向于空中交通更加便利的国家。
具有弹性的经济部门 超过10% 丰富的自然和文化遗产 世界遗产 四面山国家公园 恩内迪地块砂岩高原 毛里塔尼亚的阿尔金河国家公园