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Boom Supersonic 暗示公务机可能成为未来的发展方向
AeroXplorer 有幸与 Boom Supersonic 首席试飞员 Tristan“Geppetto”Brandenburg 进行了交谈。在谈话中，他评论了他如何看待 Boom 产品线的未来，以及超音速货运飞机或公务机是否会成为公司的未来。
来源:AeroXplorer几十年来，超音速飞行的梦想一直只是一个梦想。虽然 2 马赫的商业旅行随着协和式飞机于 2003 年退役而结束，但更小、更安静、更高效的超音速飞机的想法从未真正消失。现在，总部位于科罗拉多州的 Boom Supersonic 正致力于通过其新飞机 Overture 恢复超音速航空旅行，该飞机预计将在短短 4-5 年内投入使用。
更小、更安静、更高效的超音速飞机 动臂超音速 序曲然而，Boom 的雄心可能会更远 — 实现商务旅行者和重要货物能够以两倍音速穿越海洋的未来。
关于序曲
Overture 将以高达 1.7 马赫的速度运载 64 至 80 名乘客，是当今最快客机速度的两倍。通过使用可持续航空燃料 (SAF) 和先进复合材料，Boom 的飞机不仅能够为航空公司提供经济高效的运营，而且具有可持续性。事实上，该公司致力于实现净零碳运营，重点是通过清洁生产方法最大限度地减少社区噪音并减少生命周期排放。
在 Boom 的网站上，该公司强调了其飞机将带来的时间节省：
- 纽约到洛杉矶 4:00 小时而非 5:50 洛杉矶到华盛顿特区 3:15 小时而非 4:35 西雅图到迈阿密 3:40 小时而非 5:15 迈阿密到洛杉矶 3:20 小时而非 5:10 旧金山到纽约 3:30 小时而非5:10 小时
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