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远程公务机
飞机制造商为腰缠万贯的旅行者提供速度和奢华。欧文·戴维斯撰稿人自从我们上次研究远程喷气式飞机（Pro Pilot，2024 年 3 月，第 30 页）以来，这对公务机制造商来说一直是一个忙碌而繁荣的时期。销售额上升，积压订单增加，而且看起来这种趋势可能会持续到下一个……远程公务机一文首次出现在《专业飞行员杂志》上。
来源:Professional Pilot Magazine飞机制造商为腰缠万贯的旅行者提供速度和奢华。
作者：Owen Davies 特约撰稿人
自从我们上次研究远程喷气式飞机以来，对于公务机制造商来说，这是一个忙碌而繁荣的时期（Pro Pilot，2024 年 3 月，第 30 页）。销售额上升，积压订单增加，而且看起来这种趋势可能会持续到明年。对于行政飞机制造商来说，快乐的日子又来了。
我然而，跨洋公务机市场并非一切都好。新冠疫情后的经济衰退抑制了公务机的销售，由此导致的飞机供应链中断意味着许多型号的替换零件稀缺或无法获得。一些新飞机的零件和组件也是如此。达索猎鹰系列因这些未满足的需求而遭受的损失比大多数产品都要大。
据估计，全球 23,000 架现役公务机中，有 4,000 架为远程机型。迄今为止，该领域最受欢迎的飞机是湾流 G550（现役 570 架）和达索猎鹰 900 系列（现役 529 架）。
这是一个非常稳定的市场。湾流以美元价值计算，约占远程和超远程飞机的 49%。庞巴迪的市场份额约为 25.4%，达索占 9.4%。这些数字反映了最近最大、航程最长的公务机的受欢迎程度，这些飞机的价格最高。
由于舍入误差，这些数字加起来约为 101%。它们还暗示了赛斯纳和巴西航空工业公司在此类别中销售的飞机数量。这些公司在小型、短程公务机市场上更为成功。
庞巴迪
庞巴迪该公司的 Global 飞机共享设施，可实现平稳、舒适的飞行，例如 HEPA 过滤空气、柔软平滑的柔性机翼以减弱湍流、Soleil 照明系统以减少时差，以及获得专利的 Nuage 座椅，可实现舒适的飞行。它们还可在高达 51,000 英尺的高度飞行，使大多数天气都远离。选择 Global 机型取决于航程、速度和价格。
巴西航空工业公司