详细内容或原文请订阅后点击阅览
认识机械师：采访 AFI KLM E&M 的 Nicolas Pecher
在我们的“认识机械师”访谈系列的下一部分中，旨在让人们了解那些让飞机保持在状态的实践专业人士......认识机械师：对 Nicolas Pecher 的采访，AFI KLM E&M 首先出现在《航空商业新闻》上。
来源:航空业务新闻在我们的“认识机械师”访谈系列的下一部分中，我们专门介绍了让飞机保持最佳状态的实践专业人士，我们邀请了来自法航荷航工程与维护 (AFI-KLM E&M) 的 Nicolas Pecher，他讲述了他在 AFI-KLM E&M 的经历，从学徒到发动机专家，以及让他保持积极性的团队合作和解决问题的意识。
在我们的“机械师访谈”系列的下一部分中，我们的采访系列旨在让您了解那些让飞机保持最佳状态的实践专业人士 - 我们的特色您是如何进入航空维修行业的？是什么启发了您的职业道路？
在工业领域学习了电气和机械相结合的课程后，我于 2006 年作为学徒加入了位于维尔盖尼斯的法航学校。
完成本次培训后，我受雇于法国航空工业公司 (AFI)，负责多种发动机类型的发动机核心的组装和拆卸。
我立即被这个职业所吸引，因为它要求的技术严谨性和它提供的任务的多样性。
您能向我们介绍一下您典型的一天或角色转变吗？
我于 2016 年加入 On-Wing 服务团队（AFI 的发动机故障排除部门）。这个职位因其任务的多样性而脱颖而出：一天可能致力于行政任务、服务开发、获得新产品的专业知识，或为国外干预做好后勤准备（工具、供应、海关和行政手续等），而另一天可能专注于现场技术干预本身。
每天都会面临一系列的挑战和变化，这使得这份工作特别令人兴奋。
您在工作中遇到的一项特别难忘的挑战是什么？您是如何解决的？
在 COVID-19 期间，我们不得不对不丹这个通常限制准入条件的国家进行干预，尤其是在当时。
本次采访在下图之后继续……