详细内容或原文请订阅后点击阅览
在杰拉尔丁军事博物馆。
当您下次经过杰拉尔丁时，为什么不考虑参观杰拉尔丁军事博物馆。您会发现时间非常值得。下面我们看看两个主要的航空景点。它们都悬挂在屋顶上。福克 D.VI 机场飞机是阿什伯顿的格雷厄姆·里奇 (Graham Ritchie) 建造的 75% 比例的复制品，注册号为 ZK-TBF2（编号为 NZ001），于16-06-2008。所有权于 2009 年 9 月移交给皇后镇的格雷格·伯特 (Greg Burt)，并于 2018 年左右迁往达尼丁。然而，这架飞机被保存在格雷格位于朗伊塔塔岛机场的特殊机库中。格雷格将其从使用中撤回，并于 2021 年 7 月 26 日取消注册，并于 2023 年末放置在杰拉尔丁军事博物馆。格雷格还拥有 Rans S-17 Stinger ZK-EEE2，Mike Kindon 建造了 Graham Lee Nieuport 17 复制品 ZK-RFC2。Paddy McDonnell 建造了机场飞机 Fokker D-VIII 复制品 ZK-FKR2。然后我们有 7/8 比例的 Circa 复制品 Nieuport 11 ZK-NIE2 c/n MAANZ/471，由 John Lowther 建造蒂马鲁。它是围绕格雷汉·李 (Grahan Lee) 的设计建造的，但内部与计划几乎没有什么相似之处，有一个木制的而不是允许的框架。它于1992年3月20日注册。并于 1993 年 6 月 5 日在蒂马鲁首次飞行，搭载 1600cc VW 发动机。它带有查尔斯·南杰瑟 (Charles Nungesser) 在第一次世界大战期间在他的几架飞机上使用的 N1895 标记。约翰于 1997 年 2 月将其卖给奥克兰的尼尔·洛佩兹 (Neil Lopez)。不久之后，它在派克角 (Pikes Point) 受损，注册于 1999 年 8 月被撤销
来源:新西兰民用飞机当您下次经过杰拉尔丁时，何不考虑参观杰拉尔丁军事博物馆。
你会发现时间花得很值。
下面我们来看看两个主要的航空景点。
两者都悬挂在屋顶上。
Airdrome Airplanes Fokker D.VI 是由 Ashburton 的 Graham Ritchie 建造的 75% 比例的复制品，并于 2008 年 6 月 16 日注册为 ZK-TBF2（代码为 NZ001）。
ZK-TBF 2 (所有权于 2009 年 9 月移交给皇后镇的格雷格·伯特 (Greg Burt)，并于 2018 年左右迁至但尼丁。不过，这架飞机仍保存在格雷格位于朗伊塔塔岛机场的特殊机库中。
格雷格将其撤回使用，并于 2021 年 7 月 26 日取消注册，并于 2023 年底放置在杰拉尔丁军事博物馆。
Greg 还拥有 Rans S-17 Stinger ZK-EEE2、Mike Kindon 制造的 Graham Lee Nieuport 17 复制品 ZK-RFC2。以及 Paddy McDonnell 制造的 Airdrome 飞机 Fokker D-VIII 复制品 ZK-FKR2。
ZK-EEE 2, t ZK-RFC 2., ZK-FKR 2然后我们有 7/8 比例的 Circa 复制品 Nieuport 11 ZK-NIE2 c/n MAANZ/471，由 Timaru 的 John Lowther 建造。它是围绕格雷汉·李 (Grahan Lee) 的设计建造的，但内部与计划几乎没有什么相似之处，有一个木制的而不是允许的框架。
ZK-NIE注册于 1992 年 3 月 20 日。并于 1993 年 5 月 6 日在 Timaru 首次飞行，搭载 1600cc VW 发动机。
它带有 Charles Nungesser 在第一次世界大战期间在他的几架飞机上使用的 N1895 标记。
约翰于 1997 年 2 月将其卖给了奥克兰的尼尔·洛佩兹 (Neil Lopez)。不久之后，它在派克角 (Pikes Point) 遭到损坏，注册于 1999 年 8 月被撤销。
它显然已被修复，因为它于 2007 年 3 月通过拍卖出售，并很快出现在凯里凯里的 A1 Rentals 陈列室中。随后，它于 2010 年 3 月在 TradeMe 上出售，并于 2013 年初在奥玛鲁被我注意到，由 Colin Hay 保管——在储存期间遭受了一些啮齿动物的损坏。
科林对这架飞机进行了改造，并将其标记为 B1506，这是 RFC 第 29 中队的阿奇博尔德·威廉·布坎南·米勒 DFC 中尉使用的标记。