成为一名色盲飞行员 – 有可能吗?

大约十二分之一的男性和二百分​​之一的女性存在色觉问题。从历史上看,即使是那些有轻微色觉障碍的人也被剥夺了飞行的机会。成为一名色盲飞行员——可能吗?首先出现在飞行员学院。

来源:Pilot Institute _飞机

大约十二分之一的男性和二百分​​之一的女性存在色觉问题。从历史上看,即使是那些有轻微色觉障碍的人也被剥夺了飞行的机会。

随着色觉测试的进步,时代已经发生了变化。色盲患者有可能获得飞行员执照,甚至成为航空公司飞行员,具体取决于色盲障碍的程度。

航空公司飞行员

要了解成为一名色盲飞行员的过程,我们必须研究色觉的重要性以及为什么色盲不是一种一刀切的情况。

要点

    无限制地通过一项经批准的 CBT(CAD、RCCT 或 CCVT)。2025 年 1 月 1 日之后,在线或印刷版不计入在内。如果未通过:三等 #104;尝试另一个批准的测试。LOE/SODA 仍然有效;更高级别必须符合现行标准。
  • 无限制地通过一项经批准的 CBT(CAD、RCCT 或 CCVT)。
  • 2025 年 1 月 1 日之后,在线或印刷版不计入在内。
  • 如果没有通过:三等#104;尝试另一个经批准的测试。
  • LOE/SODA 仍然有效;更高级别必须符合现行标准。
  • 色觉如何工作?

    您的眼睛包含两种不同类型的感觉细胞:

    视杆细胞对于夜视至关重要,并且对亮度的变化很敏感。

    提供颜色感知的细胞是视锥细胞,它们是了解色觉和色觉缺陷的关键。

    锥体

    视锥细胞分为三种不同类型,每种类型负责不同波长的感知:

      蓝光 – S 锥体:被称为“短锥体”,它们对较短的波长做出反应。绿光 – M 锥体:遵循相同的命名约定,这些锥体对中等波长做出反应。红光 – L 锥体:这些锥体对较长的波长做出反应。
  • 蓝光 – S 锥体:被称为“短锥体”,它们对较短的波长做出反应。
  • 蓝光
  • 绿光 – M 锥体:遵循相同的命名约定,这些锥体对中等波长做出反应。
  • 绿光
  • 红光 – L 锥体:这些锥体对更长的波长做出反应。
  • 红灯