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Wizz Air 秉承以乘客为中心的理念，机队 Wi-Fi 即将问世
在 2025 年 4 月推出了名为“客户第一指南针”的新的以乘客为中心的方法后，Wizz Air 现在正在报道……后 Wizz Air 秉承以乘客为中心的口号，机队 Wi-Fi 即将出现在 AeroTime 上。
来源:AerotimeWizz Air 于 2025 年 4 月推出了名为“客户至上指南针”的新的以乘客为中心的方法，现在报告了令人鼓舞的成功迹象。
2025 年 10 月 28 日，在投资 140 亿欧元的“客户至上指南针”上线六个月后，威兹航空在伦敦举行的一次公司活动上宣布，该航空公司的整体客户满意度提高了 10%。
客户至上指南针此外，尽管与 2024 年相比，维兹航空的航班数量增加了 7%，但平均航班完成率仍达到 99.5%，夏季高峰时每天的航班数量达到 1,000 架次。
在活动中，首席商务官 Michael Delehant 详细讲述了 Wizz Air 希望如何以客户为中心的理念重新定义超低成本航空公司 (ULCC) 模式。
“不幸的是，我认为很多客户认为 ULLC 意味着便宜，”Delehant 说。 “ULCC 意味着极其高效。这就是它所需要的。”
他承认，疫情发生后，威兹航空并没有处于最佳状态，这导致“很多乘客感到失望”。
“现在好消息是我们的人民已经做出了回应，”德勒汉特说。 “我们的投资正在得到回报。我们度过了有记录以来最好的夏天之一，也是业内最好的夏天之一。”
在谈到航空公司的机队时，他强调对新飞机的投资至关重要。 2025 年 11 月，Wizz Air 将达到拥有 250 架飞机的“里程碑”。
Delehant 重申，中欧和东欧是该航空公司的重点，以及伦敦等西方国家的精选投资，他称伦敦对公司“至关重要”。
关于从维也纳撤退，德勒汉特解释说，前往奥地利的运营成本“在过去五年中基本上翻了一番”，而且变得过于昂贵。
尽管伦敦盖特威克机场 (LGW) 的运营成本很高，但他指出，该航空公司不会“退出那里”。
伦敦盖特威克机场