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FRCE 通过首台 CH-53K 发动机感应扩大机队支持
东部舰队战备中心 (FRCE) 最近引进了 CH-53K King Stallion 发动机，继续扩大对海军航空兵重型运输任务的支持，这是同类中第一个进行基地级维护的发动机。
来源:美国海军热门故事东部舰队战备中心 (FRCE) 最近引进了 CH-53K King Stallion 发动机，继续扩大对海军航空兵重型运输任务的支持，这是同类中第一个进行基地级维护的发动机。
继 4 月份首次在 FRCE 引进一架 CH-53K King Stallion 直升机进行维护之后，该设施还于 9 月 9 日引进了该平台的第一台 T408-GE-400 涡轮轴发动机用于基地级维护。
FRCE 发动机分公司负责人 David Thorpe 表示，此次入职标志着该基地支持海军航空兵的一个重要里程碑。
“过去几年，我们的维护、修理和大修生产部门和集中协调部门一直在与舰队支持团队、原始设备制造商和其他实体合作，他们的努力正在开始实现，”索普说。 “FRC East 现在是世界上唯一一家能够对这些发动机进行基地级维护的设施。凭借这项新功能，我们可以为机队提供经过修复且可靠的 T408 发动机资产，随着新型 CH-53K King Stallion 直升机项目的不断发展，这些资产是非常需要的。”
T408 涡轮轴发动机为美国军方最大、最强大的直升机——海军陆战队 CH-53K King Stallion 提供动力。作为 CH-53E Super Stallion 的重型运输替代品，King Stallion 将扩大机队在整个责任区域快速运输更多物料的能力。 King Stallion 由三台 T408 发动机提供动力，可在 110 海里的任务半径内承载 27,000 磅的重量，几乎是其前身基线的三倍，最大外部升力为 36,000 磅。
Warren 表示，随着 FRCE 获得更多的发动机经验并建立额外的维修能力，该维修站将进入该计划的第二和第三阶段。在这些阶段中，FRCE 将能够彻底检修发动机及其部件。