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美国空军扩大第六代战斗机发动机的研发工作
美国空军增加了用于第六代战斗机先进发动机开发的资金，并将新合同授予通用电气航空航天公司和普惠公司，作为 NGAP 计划的一部分。美国空军决定加快即将推出的第六代战斗机发动机的开发，将合同授予通用电气航空航天公司和普惠公司 […]The post 美国空军扩大第六代战斗机发动机的研发工作首先出现在 The Aviationist 上。
来源:The AviationistUSAF增加了专门针对第六代战斗机的高级发动机开发的资金，作为NGAP计划的一部分，授予通用电气航空航天和Pratt＆Whitney的新合同。
美国空军决定加速即将到来的第六代战斗机的发动机开发，向通用电气航空航天和RTX子公司Pratt＆Whitney Engines签订合同。两家发动机制造商都均已发布了原型阶段的合同，该合同从最初的9.75亿美元上限升级为每家公司的35亿美元限额。
通用电气航空 Pratt＆Whitney引擎原始合同是在2022年发布的，作为下一代自适应推进计划（NGAP）计划的一部分，当时还包括额外的波音NGAP合同，洛克希德·马丁和诺斯罗普·格鲁姆曼。 GE Aerospace和Pratt＆Whitney的升级合同将在2032年7月结束。
ngap引擎
通用电气和Pratt＆Whitney先前为空军的自适应发动机过渡计划（AETP）设计了引擎，研究了潜在的选择，用于用改进和更具燃油效率的自适应周期发动机来代替F-35机队的发动机。美国空军在2023年宣布取消AETP的决定，并升级现有的Pratt＆Whitney F135发动机，目前为F-35 Stealth Fighter的所有3种变体提供动力，即使国会后来为AETP计划授权额外资金。
F-35 Stealth FighterGeneral Electric的XA100和Pratt＆Whitney的XA101，为AETP开发，已成为NGAP计划改进的XA102和XA103参赛者的基础。 XA102和XA103都是自适应循环发动机，可以在不同的操作模式之间进行机上调整，在需要时提供更多的功率，或者以一种更具燃油的方式来节省燃料并改善飞机的范围。
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