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鹰狮 E 获准由 KC-390 Millenium 加油
巴西空军的两架 Gripen E 飞机进行的认证将大大扩展该喷气式飞机的能力，并为操作这两种飞机的空军提供额外的能力。巴西航空工业公司、巴西空军 (Força Aérea Brasileira – FAB) 和萨博于 2025 年 11 月 14 日宣布，他们对 F-39 鹰狮进行了认证 [...]
来源:The Aviationist巴西空军的两架 Gripen E 飞机进行的认证将大大扩展该喷气式飞机的能力，并为操作这两种飞机的空军提供额外的能力。
巴西航空工业公司、巴西空军 (Força Aérea Brasileira – FAB) 和萨博于 2025 年 11 月 14 日宣布，经过广泛的测试活动，他们认证 F-39 Gripen E（当地名称为 JAS39 Gripen E）可由 KC-390 Millenium 加油。这款“鹰狮”E 是“鹰狮”最先进的版本，目前由巴西和瑞典运营，瑞典于 2025 年 10 月 20 日接收了第一架机身。
巴西空军 萨博 2025 年 11 月 14 日 已认证 收到这次测试活动被 FAB 指定为“Samaúma 行动”，在巴西航空工业公司工厂和鹰狮飞行测试中心所在地圣保罗的加维昂佩肖托进行。发布的图像显示 KC-390 为至少两架 FAB F-39E 加油，战斗机以不同的代表性负载飞行，以评估两架飞机的空气动力学性能。
还可以看到第三架 F-39，它在视频中充当追逐飞机。然而，鉴于测试活动持续了几天，每架飞机可能都在不同的负载条件下进行了加油。
巴西航空工业公司还发布了该公司拥有的用于加油认证的KC-390的图片，该飞机已获得新的油漆方案，以参加即将举行的迪拜航展。该飞机现在采用浅灰色和蓝灰色数字涂装。
已发布Gripen E 经认证可由 KC-390 加油
来自 F-39E 驾驶舱内、KC-390 加油系统操作员控制台以及可能充当追击机的第三架 F-39E 的大量镜头，捕捉到了千禧号翼下锥管和软管加油系统与战斗机左舷可伸缩加油探头的释放、连接和分离的各个阶段。
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