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来认识一下这家初创公司，建造别人都认为不可能的飞机
AeroXplorer 采访了 Otto Aerospace 的 Meagan Villanueva，了解该初创公司计划如何打造世界上最高效的公务机。奥托押注于一个简单但激进的想法：如果你能最大限度地减少飞机表面的阻力，你就可以实现传统设计甚至无法触及的性能改进。
来源:AeroXplorer虽然大多数飞机制造商仍在花费数十亿美元试图最大限度地减少阻力，但一家初创公司声称已经破解了密码。
德克萨斯州初创公司 Otto Aerospace 押注于一个简单但激进的想法：如果您可以最大限度地减少飞机表面的阻力，您就可以实现传统设计甚至无法触及的性能改进。
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了解更多Otto Aerospace 总部位于德克萨斯州沃思堡，是一家专注于制造可持续公务机的初创公司。该公司成立于 2008 年，其 Celera 500L 飞机已取得成功，并于 2018 年 1 月完成了首飞。据航空新闻来源 FlightGlobal 报道，其最新飞机 Phantom 3500 最近在 NBAA-BACE 2025 上展出，并将于 2027 年初完成首飞。该飞机已经引起了公务机运营商的强烈兴趣，甚至最近还获得了 FlexJet 的 300 架订单。
全球航班根据 Otto Aerospace 的说法，Phantom 3500“解锁了类似飞机中从未见过的性能指标。” Phantom 3500 采用以可持续航空燃料 (SAF) 作为能源的设计，不仅能大幅降低阻力，还能促进可持续飞行。据制造商称，这再加上总排放量减少 92%，将为客户节省高达 50% 的运营成本。
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