详细内容或原文请订阅后点击阅览
Avro 加拿大 CF-105 箭式战斗机向地球上的每支空军传递信息
要点和总结 – Avro Canada CF-105 Arrow 是加拿大皇家空军对国产超音速拦截机的大胆尝试，该拦截机于 20 世纪 50 年代设计，旨在阻止苏联轰炸机飞越北极。 - 凭借双易洛魁发动机、近 2 马赫的速度、先进的航空电子设备和重型导弹武器，箭式战斗机领先于时代数年，并简要证明了 [...]后 Avro 加拿大 CF-105 箭式战斗机向地球上的每支空军传达了信息，首次出现于 19FortyFive。
来源:19FortyFive要点和总结 – Avro Canada CF-105 Arrow 是加拿大皇家空军对国产超音速拦截机的大胆尝试，该拦截机于 20 世纪 50 年代设计，旨在阻止苏联轰炸机飞越北极。
要点和总结 --拥有双易洛魁发动机、接近 2 马赫的速度、先进的航空电子设备和重型导弹武器，箭号领先于时代数年，并在试飞中短暂证明了其前景。
Avro Arrow CF-105 加拿大。图片来源：知识共享。
Avro 加拿大 CF-105 箭头。图片来源：知识共享。
- 但成本飙升、洲际弹道导弹的兴起以及约翰·迪芬贝克总理推动削减开支并与美国国防政策保持一致，注定了该计划在 1959 年的“黑色星期五”中失败。
- 舰队被摧毁，Avro 崩溃，许多 Arrow 工程师后来为 NASA 的阿波罗时代提供了动力。
CF-105 箭式战斗机简介：皇家空军的故事
在加拿大皇家空军 (RCAF) 的辉煌历史中，其大部分战斗机都是外国制造的，从二战时期的英国制造的霍克暴风雨和超级海军喷火战斗机，到冷战时期的美国制造的 F-104G 洛克希德星际战斗机，再到如今的美国制造的 CF-18 大黄蜂和洛克希德·马丁公司的 F-35 闪电 II（即将推出？）。
加拿大皇家空军 (RCAF) 小贩风暴 冷战 F-35 闪电 II这并不是说加拿大人没有尝试过培养自己的本土战士。
其中一款 CF-100 Canuck（又名“Clunk”或“Leadsled”）相当成功。然而，另一架 Avro Canada CF-105 Arrow 却成为了加拿大皇家空军最终的“可能会发生什么”故事。 《国家安全杂志》现在回顾了不幸的箭号的历史。
CF-100 加纳克 “叮当声”或“Leadsled” 另一个CF-105 初始历史
第一个和最后一个 北极CF-105。图片来源：知识共享。
Avro CF-105 箭头。图片来源：知识共享。
Avro Arrow：加拿大被遗忘的超音速梦想CF-105 技术规格和重要统计数据
人员：2
机身长度：26.1 m（85 英尺 6 英寸）
奥伦达易洛魁人