详细内容或原文请订阅后点击阅览
数据显示 2024 年军用飞机事故激增。今年看起来也好不到哪里去
五角大楼内部数据显示，2024 年涉及军用飞机的重大事故数量激增，2025 年一系列引人注目的导致人员死亡和飞机损失的航空事故表明，这种令人不安的趋势可能会持续下去。
来源:Military.com华盛顿——五角大楼内部数据显示，2024 年涉及军用飞机的重大事故数量激增，而 2025 年发生的一系列引人注目的导致人员死亡和飞机损失的航空事故表明，这种令人不安的趋势可能会持续下去。
在整个军队中，2024 预算年度每 10 万飞行小时的严重事故率比四年前上升了 55%。海军陆战队的增幅最高，几乎是同期的三倍。
这些数据由国防部向国会发布并独家提供给美联社，追踪 A 级事故——最严重的事故，导致死亡或永久完全残疾。
一位航空专家指出，更广泛的恶化趋势不太可能是单一因素的结果，而是多个较小问题的反映，这些问题累积起来形成不安全文化。这些问题包括作战需求增加、V-22 鱼鹰等风险较高的飞机以及 COVID-19 大流行等中断，导致军队的飞行时间大幅缩短。
V-22 Osprey 等风险较高的飞机但严重事故数量的增加让国会中的一些人寻找答案。
今年 1 月，马萨诸塞州民主党参议员伊丽莎白·沃伦 (Elizabeth Warren) 在 V-22 鱼鹰倾转旋翼机发生一系列致命事故后，她的办公室要求提供这些数据，随后该数据被发布给了她。沃伦的办公室向美联社提供了这些数据，美联社对其进行了独立审查。
统计数据涵盖 2020-2023 整个预算年度以及 2024 预算年度的前 10 个月（截至 7 月 31 日）。在去年的这 10 个月中，有 25 名军人和国防部文职雇员丧生，14 架飞机被摧毁。
一些军用飞机特别容易坠毁
正如美联社广泛报道的那样，鱼鹰飞行时像飞机，但又像直升机一样转换成陆地，是最危险的飞机之一。