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印度机场因持续关闭而破坏
在北部，西部和印度中部，空域的持续关闭已严重破坏了该国航空部门，行动暂停了20多个机场。这包括关键枢纽，例如：Srinagar，Jammu，Leh，Amritsar和Chandigarh。至少在2025年5月10日至2025年5月10日生效，这种空前的停工影响了27个从查mu和克什米尔到[…]被持续关闭的印度机场的机场出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
来源:Travel Radar在北部，西部和印度中部，空域的持续关闭已严重破坏了该国航空部门，行动暂停了20多个机场。这包括关键枢纽，例如：Srinagar，Jammu，Leh，Amritsar和Chandigarh。至少在2025年5月10日至2025年5月10日生效，这种空前的关闭影响了从查mu和克什米尔到古朱拉特的27个机场，导致取消了430多个国内航班，在巴基斯坦取消了147架。延长的限制已对航空公司，乘客及相关行业造成了重大运营和财务压力。
正在进行的关闭操作影响
操作影响是定位的。数据表明，受影响地区的平民交通几乎完全封存，引人入胜的航空公司，例如靛蓝，印度航空，Spicejet和Akasa Air，以实施昂贵的重新布局策略或完全取消航班。包括Amerircan Airlines在内的国际航空公司已暂停服务，例如纽约 - 戴尔路线或飞往孟买和艾哈迈达巴德的备用枢纽的航班。航空公司对关闭的持续时间的反应继续加剧了破坏。关闭较小的区域通道，包括Bathinda，Halwara和Pathankot，以及限制进入军事空军的通道，还进一步使物流复杂化，影响了供应链和地区经济体。
数据指示区域稳定性
尽管地缘政治因素，包括印度和巴基斯坦之间军事行动后的安全措施加强的安全措施，这有助于空域限制，但更广泛的含义在于航空部门暴露于外部冲击。危机突出了应急计划中的严重缺陷，包括有限的重新布局功能和乘客支持机制不足，对长期运营稳定构成风险。