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尚未批准拟议的空气终端增强费
交通运输部（DOTR）表示，一项提案通过三个航空公司收取机场码头增强费的提议仍在审查中。 DOTR的一位代表通过Viber表示：“该提案仍在民用航空委员会（CAB）中进行审查。在彻底评估之前，未批准或实施终端增强费。” […]
来源:《BusinessWorld》_经济交通运输部（DOTR）表示，一项提案通过三个航空公司收取机场码头增强费的提议仍在审查中。
“该提案仍在民用航空委员会（CAB）进行审查。在彻底评估之前，未批准或实施终端增强费，” DOTR的代表通过Viber说。
主要的菲律宾航空公司寻求出租车批准，以收取终端增强费用，以支付使用Ninoy Aquino国际机场（NAIA）的上涨成本。私人运营商New Naia Infra Corp.（NNIC）已提高了着陆和起飞费，并开始从去年开始收取其他费用。
ff承运人已要求支付国内往返航班的P150码头增强费，国际航班要求每道左右P300。
fl提出费用作为基本票价上方的单独费用。根据提议，它将在乘客的预订收据中列出，类似于燃油附加费和增值税的处理。
nnic在2024年9月接管了主门户的操作和维护。
还计划于今年9月晚些时候实施更高的乘客服务费或终端费用。
nnic表示，所有费用增加都符合DOTR，马尼拉国际机场管理局设定的参数和财务条款及其项目交易顾问，即NAIA私有化竞标期间的亚洲发展银行。 - Ashley Erika O. Jose
Ashley Erika O. Jose